Red Bull revela actualización de sidepad en la prueba de Bahrein F1

Como se ve en Red Bull, las actualizaciones no son un cambio filosófico dramático mercedes El automóvil durante el primer día de prueba, pero ya es un refinamiento de la solución que desarma visualmente en comparación con el diseño del año pasado.

Las nuevas piezas acercan la carrocería a las piezas de su interior.

Sin embargo, apareció una clara línea de balanceo en la parte principal del pontón, lo que claramente proporcionó una ventaja aerodinámica.

Esta línea de desagüe ayuda a dirigir el flujo de aire, fijando y uniendo el elemento de lavado descendente al frente del pontón, mientras que la muesca se remodela y se extiende alrededor del costado.

Detalles laterales del Red Bull Racing RB18

por foto: Jorge Piola

Esta sección socavada adicional expone la mayor parte del piso al flujo que rodea el automóvil, mientras que al mismo tiempo su impacto también se siente en la parte trasera trasera del pontón hacia la sección de la rampa descendente.

Esta sección del pontón también tiene algunos pequeños cambios geométricos en la superficie superior para que el flujo de aire se dirija hacia el área de la botella de coque.

También tiene un efecto limitado en el rendimiento de las salidas de refrigeración un poco antes que la pata de suspensión trasera.