DAMS se llevó la victoria tras una impresionante actuación en el sprint

Jack Crawford fue el piloto en la Carrera Sprint de Barcelona, ​​pasando de P9 en la parrilla a cuarto después de la penalización posterior a la carrera de su compañero de equipo en DAMS Lucas Oil, Juan Manuel Correa.

El piloto estadounidense guardó la pólvora para el final y así ascender a las últimas posiciones, pagando puntos con un mejor desgaste de neumáticos que los que le rodeaban, para sumar algunos puntos valiosos.

Estaba encantado con el esfuerzo y, tras bajarse del coche, insinuó que no sería una tarea fácil, ya que DAMS cree que están en camino de competir en 2024.

«Fue una muy buena carrera para nosotros, la salida fue desafortunada, simplemente nos dislocamos y perdimos ante Paul e Issac en la primera vuelta, perdimos un lugar después de pasar a Franco. Después de eso vi a todos empujando muy fuerte, luchando, así que me quedé atrás. , salvó mis neumáticos.

“Luego, en las dos últimas vueltas de la carrera, pasé a Isak y alcancé al grupo de delante con un ritmo muy fuerte. Desafortunadamente, no pude adelantar a Gabriel Bortoletto, se cayó cuesta abajo al final, así que hice algunos intentos con Gabriel, pero no fue suficiente.

«En general, fue una buena carrera para nosotros, un buen ritmo, pero creo que tenemos uno de los mejores ritmos de carrera del grupo y eso nos da confianza de cara a la carrera y el ritmo ha sido excelente esta temporada».

Con Crawford listo para pasar del segundo lugar en la parrilla en la carrera principal del domingo, el piloto de desarrollo de Aston Martin cree que está en una excelente posición para luchar por la victoria.

Aunque desconfía del poleman Paul Aron en el Pulse-Eight de alta tecnología, Crawford dice que él y el equipo están pasando de un nivel más alto que en rondas recientes, lo que al final marcará la diferencia.

«Siempre hemos dicho que necesitamos una clasificación limpia y estaremos allí y eso es exactamente lo que pasó. Estamos luchando por la pole allí, pero sabemos que nuestra fuerza está en la carrera».

«Estamos contentos con el top 10 porque sabemos que podemos luchar por la victoria a partir de ahí, pero especialmente comenzando desde la primera fila, lo cual es genial. Pero no podemos subestimar a los demás muchachos que nos rodean, especialmente a Paul, que apareció». muy temprano.

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Crawford fue uno de los pilotos que guardó sus neumáticos duros Pirelli para aprovechar el agarre restante con buenos resultados en las etapas finales del sprint.

Dijo que la tarea del domingo será más complicada con un acto de equilibrio entre defender la posición y salvar neumáticos.

“El mantenimiento de los neumáticos es realmente complicado. Es una dinámica muy apretada y como hoy en Bahrein, donde hay menos adelantamientos en pistas muy abrasivas. Hacía mucho calor este fin de semana, por lo que tuvimos problemas térmicos y con los neumáticos en general, por lo que esas primeras vueltas fueron realmente difíciles.

«Tienes pilotos a tu alrededor y quieres mantener tu posición, pero tampoco quieres perder los neumáticos, así que para mí elegí a Antonelli y en las últimas 10 vueltas vi al pelotón por delante y pelearon un poco».

“Con toda la pelea, usas mucho los neumáticos, así que es bueno volver con la gente al final de la carrera y eso es lo que hicimos. De hecho, el equipo me empujó al podio porque tenía un poco más de velocidad cuando alcanzaba a los chicos de delante, pero desafortunadamente fue muy complicado adelantar.

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Esperando sus oportunidades el domingo, Crawford dijo que estará ansioso por aprovechar al máximo su primera fila, pero admite que tendrá que ser paciente para que su estrategia funcione.

Sin embargo, con la previsión de lluvia en el Circuito de Barcelona-Catalunya por la mañana, los niveles de agarre y los neumáticos de arranque podrían cambiar en un instante.

«Las salidas son muy importantes, pero no siempre se llega a la carrera aquí. Como hemos visto hoy, pude remontar. La estrategia va a ser crucial. Queremos llevar este neumático lejos, porque el neumático blando es muy rápido. alrededor de este lugar, pero podemos tener problemas fácilmente con el granulado y lo vimos durante las pruebas.

«Tal vez tengamos algo de tiempo y mejoremos las cosas, así que lo jugaremos de oído, pero debería ser una buena carrera para nosotros y deberíamos tener un buen ritmo».