En números: 10 estadísticas de Singapur

El Marina Bay Street Circuit da la bienvenida a las carreras de F1 después de que se pone el sol.

Si bien ahora hay muchas carreras bajo el cielo nocturno, hay una singularidad innegable en ver los autos acelerar en Singapur, la primera carrera nocturna de este deporte.

Desde monzones hasta dragones, hemos visto muchos acontecimientos en la ciudad-estado a lo largo de los años, así que aquí hay 10 estadísticas de Singapur para animarte el domingo.

La carrera del año pasado eliminó las curvas 16 a 19 para hacer del estrecho y revirado sector final un final de vuelta de alta velocidad.

La eliminación de esas cuatro curvas convirtió la pista en un circuito de 19 curvas en lugar de 23, pero este 2024 será más rápido ya que hay una cuarta zona DRS después de la curva 14.

Esto empató a Singapur con el récord australiano de mayor cantidad de zonas DRS en un solo circuito en un calendario.

Si bien más zonas DRS deberían facilitar un poco los adelantamientos que en temporadas anteriores, hay un cambio que ralentiza la estrategia.

El límite de velocidad del pit lane se ha reducido de 80 km/h a 60 km/h, lo que significa que cualquier cambio de neumáticos durante la carrera hará que nuestros pilotos no corran a la máxima velocidad de carrera. Hacer bien la parada en boxes es más importante que nunca.

Otros 60 para recordar la alta temperatura dentro del habitáculo a la que tuvieron que enfrentarse nuestros pilotos mientras corrían por el circuito de Marina Bay Street.

Alcanzar una temperatura máxima de 60°C durante la carrera, se puede comparar con estar sentado en una sauna, y cada fin de semana aquí los 20 pilotos de F1 intentan evitar el sobrecalentamiento probando cosas como baños de hielo y chalecos refrescantes.

La mayoría de las tomas en helicóptero de la pista alrededor del pit lane incluyen la noria de 165 m de la ciudad con el perdido Singapore Flyer.

Ofreciendo vistas únicas del circuito desde alturas en constante cambio, el Singapore Flyer era la rueda gigante más grande del mundo cuando se inauguró en 2008.

Aunque el circuito de Marina Bay Street es un galardón dudoso entre las visitas a la F1, es la única pista que tiene una tasa de aparición del 100% de coches de seguridad en 14 años consecutivos. Con 24 coches de seguridad en esas carreras, ¡una media de 1,71 por carrera!

Sin embargo, el deporte lleva actualmente ocho carreras sin Bernd Maillander a la cabeza. ¿Qué racha termina el domingo?

Nuestros ojos están totalmente centrados en la carrera para maximizar los resultados de Alex y Franco en la clasificación y el Gran Premio, pero en el GP de Singapur siempre suceden más cosas que solo carreras.

La ciudad se convierte en un festival de entretenimiento y 2024 no es diferente, con 44 actos que se presentarán durante el fin de semana para emocionar a los fanáticos, incluidos Kylie Minogue, Lenny Kravitz, One Republic y Thirty Seconds to Mars.

Aquí tenemos cinco carreras que han alcanzado el límite de dos horas de la F1 para los grandes premios, el último ejemplo de carrera que se basa en un cronómetro en lugar de un recuento de vueltas en 2022.

La combinación de frecuentes coches de seguridad y una velocidad media relativamente baja significa que Singapur suele tardar más en completar una carrera.

Aunque los cambios de pista para 2023 han reducido los tiempos de vuelta, la carrera del año pasado todavía está a 13 minutos de cumplir el tiempo límite.

El clima húmedo puede sorprender a Singapur en cualquier momento y los pronósticos a menudo muestran que es probable que llueva o tormentas azoten la ciudad.

Una tormenta repentina retrasó el inicio del GP de Singapur de 2022 65 minutos antes de que se apagaran las luces y fue la segunda carrera que se suspendió por lluvia en Marina Bay después del caótico evento de 2017.

Los coches de F1 son ahora el único tráfico de vehículos que cruza los 70 metros de longitud del puente Anderson entre las curvas 12 y 13.

Ahora un monumento nacional de Singapur, el puente que cruza el río Singapur pasará a permitir solo el tráfico de peatones y bicicletas a finales de 2021.

Williams Racing anotó 42 puntos en el GP de Singapur desde que se unió al calendario en 2008, siendo la P2 de Nico Rosberg en la carrera inaugural nuestro mejor resultado.

El octavo puesto de Lance Stroll en 2017 fue nuestro último resultado entre los 10 primeros aquí, pero una brecha de dos años durante la pandemia detuvo sus posibilidades de puntos en 2020 y 2021.

Alex se perdió la puntuación con su P11 el año pasado después de que un brillante viaje no fuera recompensado después de que Sergio Pérez 62 golpeara nuestro número 23 en la vuelta 58.

Actualmente estamos en una racha de dos carreras para sumar puntos, pero ¿podría llegar la redención en el GP de Singapur de 2024? Únase a nosotros durante el fin de semana para ver cómo les va a los dos autos de carreras Williams.