Alstom construye una nueva flota para el proyecto de monorraíl en Egipto

Antes del lanzamiento del nuevo sistema de monorraíl de Egipto, los trenes construidos por la empresa fabricante Alstom se sometieron a una prueba en El Cairo.

Los nuevos trenes son parte de un acuerdo de 2.300 millones de libras esterlinas para que Alstom construya y opere una red de monorraíl de 61 millas en la capital egipcia.

En total, se ensamblaron y probaron 272 vagones del Monorraíl de El Cairo en las instalaciones de la compañía en Litchurch Lane Works en Derby, y el último vagón comenzó a producirse en enero de este año.

El embajador británico en Egipto, Gareth Bailey OBE, probó uno de los trenes en la nueva capital del país y dijo: «Estoy impresionado por el material rodante de última generación producido por el brillante equipo de Alstom».

En agosto de 2019, un consorcio liderado por Alstom formado por Orascom Construction y contratistas árabes firmó un contrato para diseñar, construir, operar y mantener el nuevo monorraíl de El Cairo, el «sistema ferroviario sin conductor más largo del mundo».

Alstom dijo que el proyecto está diseñado para «mejorar los servicios de movilidad para el pueblo de Egipto y al mismo tiempo reducir la congestión del tráfico y el impacto ambiental».

El nuevo sistema transportará 45.000 pasajeros por hora en cada dirección, conectando la ciudad y la nueva capital administrativa con el centro de El Cairo el 6 de octubre.

Bailey añadió: «Este proyecto es un gran ejemplo de la creciente cooperación comercial entre el Reino Unido y Egipto y destaca el apoyo del Reino Unido a las ambiciones de Egipto de proporcionar soluciones y servicios ecológicos y sostenibles a su pueblo».

El primer tren sale de la estación de Litchurch Lane el 14 de junio de 2021 y el último tren sale el 16 de enero de 2024.

Saliendo de Derby por carretera hacia Felixstowe en Suffolk, los trenes fueron enviados a Alejandría en Egipto antes de ser transportados a El Cairo.

Alstom dijo que el proyecto del monorraíl fue la primera exportación de material rodante fabricado en el Reino Unido desde que los trenes construidos por Derby fueron entregados a Sudáfrica en 2008 para el sistema ferroviario Gautrain.

El plan ha respaldado cientos de puestos de trabajo en Alstom y en todo el Reino Unido, dijeron, después de que la compañía advirtiera sobre más de 1.300 puestos de trabajo. estaban en peligro En Derbi.