Benoit Cosnefroy -T sprints ganador Julian Alleppey Bretagne Classic

Benoit Cosnephroy (AG2R-Citroën) ganó el Bretagne Classic de un grupo de tres, pero fue más que Desunink-Quickstep. El joven francés es un gran ganador en suelo francés, pero marca el éxito de su primera gira mundial.

«Estoy muy feliz, este es mi primer éxito en una gira mundial», dijo Cosneproy al final. «Estoy deseando que llegue, es increíble. Hoy es una carrera realmente emocionante. Solo estoy contra dos muchachos desunidos al final. Sé que se siente bien poder ir con Julian‌ cuando ataca. Lo sé, Soy confidente. «

Cosnefroy siguió un movimiento iniciado por Julian Alfillip a una distancia de 64 km, con Mikkel Honore uniéndose a la carrera para terminarlos. En su mayor parte, el trío funcionó bien juntos, pero Alephilip y Cosnephroy intercambiaron golpes verbales en la etapa previa. Cuidado con su compañía, el piloto de AG2R-Citroën estaba ansioso por perder al menos a uno de los pilotos de Desonink-Quickstep, pero el campeón del mundo se negó a trabajar cuando el ataque de Cosnefroy dejó a su compañero de equipo.

“Incluso jugué mi carta cuando estaba al frente, pero cooperé con ellos, nunca los dejé para montar”, dijo Cosnefroy. «Traté de atacar y esperaba ir [alone] Con Julian, pero al final, estoy contento con cómo gané. Conmigo, Honore y Julian no tenemos ningún problema. Sugerimos nuestras propias camisetas: es una carrera, no hay ningún problema personal. En ese momento estaba un poco insatisfecho, pero solo corría. «

Cómo pasó

Con una longitud de 251 kilómetros y un perfil de trote único, el Bretagne Classic está preparado para ofrecer una batalla de relaciones Spring Classic de un día.

Cuatro pilotos escaparon poco después del despegue, y Sebastian Grignard (Lotto Saudal), Alexis Gougard (AG2R-Citroën), Alessandro de Marchi (Israel Start-up Nation) y Quinton Herman (Intermarchetti-Wonti, Inter-Marchi-Wante) escaparon.

Lo único que interrumpió el proceso hasta unos 200 km fueron algunos derrames, algunos de los cuales fueron muy desagradables. La primera señal de un cambio real fue la aparición de Tim Decklerk (Disuneink-Quickstep), que retomó el ya familiar trabajo de reducir la ventaja de los frenos a falta de 75 km de carrera.

Mientras su equipo marcaba el ritmo, Alephilip lanzó un ataque en la escalada de grava del Basse Southalarin, a 64 kilómetros de distancia. Tadez Pogar (UAE Team Emirates) iba directamente sobre su volante, seguido de Cosneproy y Honor. Gradualmente formaron un espacio, recogiendo a los jinetes caídos a medida que avanzaban.

En su primera carrera después de los Juegos Olímpicos, Pogaser se quedó sin gasolina durante 48 kilómetros, casi deteniéndose a un costado de la carretera después de parecer estar luchando durante varios kilómetros. Los otros tres corrieron y atraparon a De Marche, que fue el último hombre parado a 30 km en el exterior para irse.

Ansioso por mover a Honore, Cosneproy aceleró unos kilómetros más tarde y Alephilip rápidamente se subió al volante. Sin embargo, el campeón mundial se mostró reacio a compartir el trabajo, sorprendentemente, lo que provocó algunos gestos salvajes de Cosneproy.

Juntos nuevamente, la ventaja del trío aumentó significativamente a medida que los ataques del pelotón del trío abrieron fuego, pero tenían suficiente espacio. Alephilip y Cosnefroy lanzaron ataques en los últimos 3 km, pero era hora de que Honore los liderara en el último kilómetro.

A pesar de su negatividad, Cosnefroy parecía un sprint largo muy doloroso, teniendo que conformarse con el segundo lugar hombro con hombro con Alaphilip. Honor terminó tercero con diez segundos restantes en el grupo perseguidor.

Bretagne Classic – Oeste-Francia (1.UWT)
Plowwell Ploway