diciembre 7, 2021

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Charles LeClerk teme más daños en los neumáticos de Ferrari después de terminar bajo P16

Charles Lecklerk Dicho Ferrari “Come estos neumáticos demasiado rápido” y teme que el equipo sufra en futuras carreras tras una dura tarde en Francia.

Paul comenzó cómodamente en el top 10 en el récord, Leclerc completó la P16 y la vuelta en el Gran Premio de Francia Ferrari no aceleró el domingo.

Después de dos fallas en Azerbaiyán, Pirelli aumentó la presión mínima de los neumáticos, mientras que las dificultades de los neumáticos afectaron a los pilotos en todo el campo, mientras que ambos Ferrari parecían ser los más afectados con sus peleas.

“Es muy difícil hoy. Ahora depende de nosotros analizar y comprender mejor por qué estamos aquí. [behind] En la carrera ”, dijo Leklerk a Sky Italia después de la carrera.

“Carlos y yo trabajamos muy duro, conmigo finalmente intentamos la última parada en boxes para empezar a rehacer con los medios, intentando hacer algo diferente.

“Probé todo con la configuración del volante y la conducción, pero al final nos estamos comiendo estos neumáticos demasiado rápido y necesitamos entender por qué. Este es definitivamente el problema que tenemos ahora, así que seguiremos adelante”.

Con dos carreras más en varias semanas, el piloto de Monegask no está seguro de poder solucionar el problema.

Dijo: “En el corto plazo, no lo creo, porque como hemos visto, este es un tema muy grande, especialmente aquí tenemos que decirlo, pero trabajamos muy duro.

“Así que creo que va a tomar algo de tiempo, todavía hay tiempo para sobresalir el próximo año, pero realmente necesitamos entender qué nos está frenando para entender el próximo año”.

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Carlos Ciencia Fue un poco mejor que su compañero de equipo de Ferrari, pero perdió puntos incluso después de ganar un lugar alentador en la parrilla de P5 el sábado.

Después de una sesión de clasificación impresionante, también quedó hipnotizado por dónde se fue la velocidad con respecto a su SF21 el domingo.

Cuando se le preguntó si la falta de ritmo de Ferrari era un revés, dijo a Science Sky Italia “no, definitivamente no”.

“Honestamente, estamos realmente sorprendidos y realmente decepcionados.

“Nunca esperas ser demasiado lento y demasiado [tyre] Degradación. Lo que hoy no funciona con los neumáticos está muy claro, y ahora no entendemos por qué trabajamos tan duro en la carrera.

“[There were] Los autos que hacen 1:37 al final de la carrera, hicimos 1:39 cuando se clasificaron ayer, les dimos medio segundo. Así que hay mucho que entender sobre Tiro y estoy seguro de que haremos nuestro análisis y encontraremos algunas cosas para Austria. “

Reporte adicional de Luca Brambilla

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