El fin de semana del GP de España de Sick Norris admitió que «no es mi mejor momento»

En estas circunstancias, Norris estaba complacido de estar clasificado entre los 10 primeros en la Q2 para el GP de España antes de gastar el tiempo de la computadora portátil, lo que lo habría colocado en el octavo lugar en Laptime debido a una penalización por restricciones de pista, en lugar de terminar 11º.

Luego, Norris pudo ver imágenes de la FIA de su costosa carrera en la curva 12.

Aceptó la decisión porque puso el foco actual de los nuevos directores de carrera en la línea blanca como límite de la pista.

Norris admite que es peor de lo que ha hecho en mucho tiempo.

«No soy bueno para el fin de semana, para ser honesto contigo», dijo. «No es Kovid. Estoy sufriendo de dolor de garganta y mis ojos y no está ayudando.

“Tengo tantas cosas, mi sueño y todo, y los niveles de energía pueden ser los peores que he tenido en mucho tiempo.

«Absolutamente no llegué a mi máximo este fin de semana. Estoy muy feliz de haberme unido a la Q3 y de lo lejos que llegué en la vuelta este fin de semana. Estoy muy emocionado. Me hace sentir bien».

Norris admite que vio videos de la FIA cuando lo llamaron para un evento especial de lanzamiento inseguro Paseo de lanzaIndicó que había violado los límites de la pista.

«Quiero decir que es tan simple como realmente parece», dijo. «Creo que soy el único en el tablero, voy por buen camino, pero fuera de la FIA, claramente estoy fuera de camino, así de fácil».

“Creo que es muy complicado en esta curva, tienes una salida de grava y tienes una pista de 10 cm o más que no puedes usar antes de la grava.

“Y en algunos casos, es fácil decir que la grava es el límite, y todos empujaron la grava hacia arriba.

“Y si te vas, ya hay castigo. Pero no sé, es la regla de todas las temporadas, el límite de la línea blanca, así que no lo acataré”.

Norris avanza con lo más nuevo McLaren El paquete de actualización no lo ayudó a perder la mayor parte de la sesión de FP2 del viernes después de que chocara su auto en un viaje a Kerbs, lo que obligó al equipo a diseñar un chasis de repuesto para el sábado.

Perdió la preparación a largo plazo para la carrera, insistiendo en que no tenía el kilometraje que perdió en su sesión de clasificación.

Cuando Motorsport.com le preguntó cuál era el efecto de la sesión perdida, dijo: «No quiero usarlo como excusa para nada».

«Creo que solo me duele más correr más tiempo mañana, obtener un poco más de combustible, especialmente a esta temperatura, etc., cada pequeña cosa que puedas hacer para ahorrar neumáticos. Administrarlos y bajar las temperaturas, aprendiendo todas esas cosas en la mosca en la carrera no es tan fácil.

«Sin embargo, ya tengo una buena idea de qué hacer. Pero realmente no hay nada que hacer con las vueltas».

«No digo que duela nada en la calificación, está solo dos pasos atrás para mañana, pero espero que no haya nada que pueda reemplazar en el medio de la carrera».

Ante la ausencia de Norris en la Q3, su compañero Daniel Ricciardo Esta temporada, mantuvieron su puntaje de clasificación en 5: 1 y terminaron noveno.

«Creo que todavía estamos aprendiendo sobre los nuevos bits», dijo el australiano. “Con las actualizaciones y las piezas nuevas, atornillarlas y enviar el coche no siempre es fácil.

«Espero que también descubras cómo equilibrar el auto con él una vez que los hayas puesto. Así que creo que todavía estamos tratando de encontrar el mejor equilibrio con las nuevas partes».

«Así que todavía no estoy seguro de si realmente queremos aumentar su rendimiento real, pero todavía estoy en la fase de aprendizaje y creo que es muy difícil entrar en la Q3. Pero claramente todavía estamos tratando de seguir el tiempo por vuelta». .

«Pero en general no es un mal resultado, porque no pudimos ser más rápidos durante todo el fin de semana y no creo que la Q3 esté garantizada de ninguna manera. Creo que es como un objetivo y creo que es una tarea difícil. Pudimos entrar allí». .»