septiembre 24, 2021

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El motor Yamaha Lexi Livery Red Bull gira a 183cc, lo cual es un cambio

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Yamaha actualiza las entrañas del motor Lexi con especificaciones de 63 mm

GridOto.com – Randy se siente tan incómodo como Edward Radza Máquina Estándar Yamaha lexi Su único 125cc hasta que elige la mejora de rendimiento Pole-Polon.

Eso significa que Randy no quiere Yamaha lexi 2019 no solo debería ser su actuación, sino más potente.

No es gracioso, amigo, capaz Máquina Esta motocicleta automática Maxi Family es 50 cc más grande que la estándar de fábrica.

“Así que para equilibrar el estilo de las carreras con el mismo cuerpo, Máquina Estoy aburrido y agregué muchos otros cambios para ser más activo “, dijo el hermano Randy.

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La capacidad del motor automático aumentó después de que el hermano Randy llenó su Yamaha Lexi con bloques y pistones grandes.

Bloque de instalación del motor Yamaha Lexi y pistón 63 mm

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Bloque de instalación del motor Yamaha Lexi y pistón 63 mm

“Yo uso un bloque de fundición Moto1 de 63 mm. El pistón también es un Moto1 63, sí, es muy diferente de un pistón estándar con solo 52 mm”, continuó en GridOto.com.

Además, los cambios en el motor Lexi de Yamaha en el Red Bull Rob se han maximizado con ejes Noken personalizados y alertas de cigüeñal BRT.

También se detallaron los cambios de motor, con un hombre que vive en Tanjung Priok reemplazando algunas de las entrañas del motor original con piezas de carreras, Bro.

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