agosto 3, 2021

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El teleférico se ha convertido en la innovación de México para superar la congestión extrema

Teleférico en la Ciudad de México para ayudar a los residentes de los atascos. Foto: AFP

México Ciudad (Lampost.co) – La congestión es un gran problema para México, especialmente en la ciudad capital de México. Sin embargo, el gobierno local de la ciudad tiene una nueva forma para que los residentes eviten los atascos de tráfico.

El gobierno de la Ciudad de México ha construido un teleférico que corre en el corazón de la ciudad. El servicio se lanzó ayer, 12 de julio de 2021.

El tranvía aéreo de 9,2 km de largo tiene 377 vagones, cada uno de los cuales puede transportar hasta 10 pasajeros. Se espera que el teleférico reduzca el tiempo de viaje de miles de personas en la Ciudad de México.

“Cuánto tiempo se ha perdido, deberían haberlo hecho antes. ¿Estamos en Francia o Suiza?” Dijo el electricista Marco Antonio García, quien está feliz de que el viaje de más de una hora sea ahora de 20 minutos. 13 de julio de 2021.

A diferencia de los autobuses y metros donde operan carteristas y ladrones, los pasajeros del nuevo sistema de autobús por cable disfrutan de asientos cómodos, espacio adecuado para las piernas, aire acondicionado y Wi-Fi.

“Reduce enormemente mi tiempo de viaje”, dice la estudiante de psicología Karen Leone, quien mira la ciudad con una combinación de sorpresa y diversión con los miembros de la familia.

El cambio fue bienvenido por muchos en la capital y ciudades circundantes. Es aire fresco para quienes viven en una ciudad de más de 20 millones de habitantes.

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La alcaldesa Claudia Sheinbaum dijo que la ruta entre Quetepack e Indios Verdes transportaría 5,000 personas por hora entre las seis estaciones. El gobierno de la ciudad planea abrir una segunda fila al este de la ciudad.

Otro sistema de teleférico se lanzó en 2016 en Ekatepec, al norte de la capital, una zona plagada de delincuencia y transporte público deficiente. Existen sistemas similares en muchas otras ciudades latinoamericanas, principalmente La Paz y El Alto en Bolivia, que tienen una línea de tranvía aéreo de 32 kilómetros.

Efron Karniawan