septiembre 16, 2021

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Finalmente, usando el dispositivo de altura de manejo trasero, el Duo Suzuki marca una diferencia significativa.

Suara.com – Suzuki finalmente sigue los pasos del equipo de fábrica MotoGP En el uso de otros Dispositivo de altura de conducción trasera.

Este dispositivo fue muy útil para comenzar la carrera y la abrupta aceleración de las canchas ‘celestes’, el sábado por la mañana en Austria.

Reportado desde Choque, Campeón mundial defensor Joan Mir Hable sobre las mejoras de rendimiento provocadas por este dispositivo.

“Con este dispositivo, Ruedas Muy poco en el motor. Hice un poco de esfuerzo físico para mantener la delantera baja y parecía que me empujaban más hacia la aceleración ”, dijo Mir.

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“Probablemente nos permitirá jugar más con la electrónica. Dado que este es solo el primer prototipo, creo que Suzuki ha hecho un muy buen trabajo”.

Piloto del equipo adicional Suzuki Alex riñones (Ho por Suzuki Racing Corporation)

Según Mir‌, también se espera que Alex Rins ayude mucho con este dispositivo. Tuvo que adaptarse para poder “hacer clic” con el dispositivo.

“Necesito acostumbrarme a encontrar la coordinación perfecta entre la aceleración y la activación del hígado”, dijo Rins.

“Esto no es un problema porque viene con más experiencia y podemos completar la configuración de este dispositivo, que es solo el primer prototipo”, dice.

“Al mismo tiempo, Regresar La parte trasera en la siguiente zona de frenado es muy suave cuando necesito volver a la normalidad y me siento cómodo frenando como de costumbre.

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