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Frenos de disco en las ruedas delanteras de motocicletas automáticas
Otofemale.ID – Casi todos Matic motor, Utilizando 2 modelos de frenado diferentes.
Para freno delantero, Matic motor Generalmente usa el modelo de disco.
Para el frenado de la rueda trasera, utiliza el modelo de tambor.
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Sin embargo, también hay motos automáticas que utilizan modelos de disco para frenar los neumáticos traseros.
O tanto los frenos delanteros como los traseros usan frenos de tambor.
Entonces, ¿qué son los frenos de disco y los frenos de tambor?
Los frenos de disco realizan la función de frenado cuando el disco (freno de disco) está unido por una pinza (pinza).
El freno de disco es una placa gruesa hecha de hierro y otras aleaciones que son de forma circular y están montadas en las ruedas delanteras.
Mientras tanto, el freno de tambor comienza a funcionar en forma de cuenco al unir las pastillas de freno a las zapatas de freno (pastillas de freno), lo que hace que el freno de tambor gire, el efecto de la rotación del tambor es ralentizar el automóvil.
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La ventaja de los frenos de disco según lo informado por Suzuki.co.id es que el frenado puede ocurrir de manera óptima porque la potencia generada puede alcanzar el 100% y todas las pastillas rozan directamente entre sí.
Además, el sistema de frenado es abierto y hueco, por lo que el proceso de enfriamiento es mejor que otros.
Con frenado abierto, hay una debilidad por los frenos de disco.
La desventaja de los frenos de disco es que se ensucian rápidamente debido al polvo que se adhiere al dispositivo de frenado.
Para el beneficio de los frenos de tambor, tiene una lona más ancha, por lo que se ve más fuerte.
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Este freno está a salvo de la suciedad y puede pegarse desde el exterior porque el sistema está cerrado.
Hay debilidades dentro Freno de tamborEs decir, la potencia de frenado es solo del 70%.
Los frenos del modelo de tambor también se sobrecalientan fácilmente ya que los accesorios están cubiertos
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