Lucid agrega un EV más potente y más caro a su línea

El martes, Lucid Motors agregó una nueva versión de su sedán eléctrico a su línea. Este se llama Lucid Air Grand Touring Performance y ofrece más potencia que el ya exagerado Lucid Air Grand Touring de $ 139,000 a un incalculable $ 179,000, aunque cuesta alrededor del 13 por ciento de su alcance.

Fundada por primera vez en 2007 por Atieva como una empresa de desarrollo de tecnología de vehículos eléctricos, Lucid renombró y rediseñó sus esfuerzos para fabricar y comercializar vehículos eléctricos. En 2017, vimos por primera vez el sedán curvo con un interior interesante llamado aire.

Al principio, Lucid creía que estaría involucrado en la producción de aire en dos años, pero esto fue antes de que los inversores se volvieran locos por los vehículos eléctricos y la empresa se estancó por un tiempo. Ha recibido una inversión de mil millones de dólares. Del fondo soberano de riqueza de Arabia Saudita.

El 2020 se ha ido sin producción de aire, pero la inyección de dinero del petrostato represor buscaba quemar su imagen. Lucid le permitió construir su fábrica Gaza Grande, Arizona. A pesar de la epidemia y todo lo que siguió, La entrega aérea comenzó a fines de 2021.

Esa versión se llamó la versión Air Dream. Y limitado a 520 autos, hasta 933-1,111 hp (696-828 kW) dependiendo de la configuración exacta. El plan original de Lucit era tener un modelo más caro y potente que siguiera a la versión Dream. Aire Gran TurismoUna versión de 800 hp (597 kW) 516 millas de distancia. Pero parece haber una demanda no utilizada de aire lúcido mucho más rápido, por lo que esto se suma al nuevo rendimiento de Air Grand Touring.

Para evitar eclipsar el rendimiento de la Air Dream Edition (versión de 1111 hp), Lucid aumentó ligeramente el rendimiento de la Air Grand Touring. Pero solo un poco. Por lo tanto, el Air Grand Touring de doble motor produce una propulsión integrada de 1.050 hp (783 kW) Sedán ultra resbaladizo 60 mph desde parado en 2.5 segundos.

De hecho, omite parte del límite de 70 millas (112 km) en comparación con el Grand Touring, pero aún tiene un límite de la EPA de 446 millas (717 km) con una sola carga.

Sin embargo, los fanáticos de Lucit en los primeros días se sentirán decepcionados con la versión de nivel de entrada planificada de un solo motor de $ 60,000. Ahora cuesta al menos $ 80,000. Se esperaba que la producción de ese automóvil comenzara este año, pero tal vez 2024 sea aún más.