Los investigadores de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte dijeron que más de 20 personas resultaron heridas en un accidente de tranvía de la Línea Verde de la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts el viernes por la noche. La parte trasera del tren MBDA Green Line estaba orientada hacia el oeste en la vía. Los investigadores federales dicen que protegieron los datos de la grabadora de eventos del tren en funcionamiento del tren en huelga. El registro de este evento contiene datos sobre las actividades del tren. Una revisión inicial de los datos registrados del evento indica que el tren golpeado viajaba a una velocidad de aproximadamente 10 millas por hora. El tren en huelga adelantó al otro tren a una velocidad de aproximadamente 30 millas por hora. Un portavoz de MPDA dijo que el límite de velocidad en la ruta era de 10 mph. Los investigadores federales dicen que dos vagones en el tren delantero y un vagón en el tren trasero descarrilaron como resultado de la colisión. NTSB dice que el accidente en la estación de Pleasant Street en el cruce ferroviario de Commonwealth Avenue está actualmente cerrado y en construcción. El tren en huelga viajó casi a la misma pendiente y en ese momento pasó del terreno más bajo al terreno más alto. Un total de 25 personas sufrieron lesiones mortales en un accidente que involucró a dos vehículos MPDA en la cuadra 900 de Commonwealth Avenue cerca del Agnes Arena de la Universidad de Boston, según Boston EMS. «El tren se detuvo en el semáforo y de repente avanzó», dijo Brian Zirman, un pasajero de MBDA, que estaba en un tren. «Parecía el peor paseo en un parque de diversiones que podrías haber imaginado, moviéndote hacia adelante». El operador al volante del carro que chocó con la parte trasera de otro fue puesto en licencia administrativa por la MPDA. La evidencia dice a 5 investigadores que el conductor era Owen Turner, quien estaba de licencia después del accidente del tranvía de la Línea Verde del viernes. Cinco investigadores fueron a la dirección indicada para Turner. A través de la puerta, nos pidieron que nos fuéramos. Los vecinos dicen que los investigadores de WCVB estuvieron en su casa durante el fin de semana. El operador del carro estuvo con la MBDA durante siete años. No se han presentado cargos. NTSB espera que se publique un informe inicial sobre el accidente en unas pocas semanas. El proceso para completar un informe completo puede llevar de uno a dos años. Según la MBTA, un sistema diseñado para prevenir accidentes como el ocurrido el viernes por la noche se encuentra en las primeras etapas de instalación. El Sistema de seguridad ferroviaria Green Line, un proyecto de $ 170 millones que se completará para 2024, está diseñado para reducir el riesgo de colisiones de trenes mediante la instalación de protección contra vuelcos de señal, monitoreo para evitar colisiones y transpondedores de activación de velocidad. Según la Agencia de Tránsito, se espera que la Línea Verde se lance a principios del próximo año tanto en carros como en componentes de la vía.
Investigadores de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte dijeron que más de 20 personas resultaron heridas en un accidente de tranvía de la Línea Verde en la Autoridad de Transporte del Golfo de Massachusetts el viernes por la noche.
Según NTSB, poco después de las 6 pm, el tren MBTA Green Line en dirección oeste chocó con la parte trasera de un tren MBTA Green Line.
Los investigadores federales dicen que protegieron los datos de la grabadora de eventos del tren en funcionamiento del tren en huelga. El registro de eventos contiene datos sobre las actividades del tren.
Una revisión inicial de los datos del registrador de eventos indicó que el tren que chocó viajaba a una velocidad de aproximadamente 10 millas por hora. El tren en huelga adelantó al otro tren a una velocidad de aproximadamente 30 millas por hora.
Un portavoz de MPDA dijo que el límite de velocidad en la ruta era de 10 mph.
Los investigadores federales dicen que dos vagones en el tren delantero y un vagón en el tren trasero descarrilaron como resultado de la colisión.
El ferrocarril NTSB Commonwealth Avenue llega a la estación Pleasant Street en Grading Crossing, que actualmente está cerrada y en construcción.
En el momento del accidente, el tren, que viajaba de un terreno bajo a otro alto, viajaba con calidad de ascenso.
Un total de 25 personas sufrieron lesiones potencialmente mortales en un accidente que involucró a dos vehículos de MPDA en la cuadra 900 de Commonwealth Avenue cerca del Agnes Arena de la Universidad de Boston.
“La luz se detuvo cuando el tren avanzó repentinamente”, dijo Brian Zirman, pasajero de MBDA. «Se sintió como el peor paseo en un parque de diversiones que podrías haber imaginado, moviéndote hacia adelante».
El operador que estaba al volante del carro chocó con la parte trasera de otro Colocado en licencia administrativa Por MBTA.
La evidencia dice a 5 investigadores que el conductor era Owen Turner, quien estaba de licencia después del accidente del tranvía de la Línea Verde del viernes.
Cinco investigadores fueron a la dirección indicada para Turner. A través de la puerta, nos pidieron que nos fuéramos. Los vecinos dicen que los investigadores de WCVB estuvieron en su casa durante el fin de semana.
El operador del carro estuvo con la MBDA durante siete años. No se han presentado cargos.
NTSB espera que se publique un informe inicial sobre el accidente en unas pocas semanas. El proceso para completar un informe completo puede llevar de uno a dos años.
Según la MBTA, un sistema diseñado para prevenir accidentes como el ocurrido el viernes por la noche se encuentra en las primeras etapas de instalación.
El Sistema de seguridad ferroviaria Green Line, Un proyecto de $ 170 millones que se completará en 2024, diseñado para reducir el riesgo de colisiones de trenes mediante la instalación de protección contra vuelcos de señal, monitoreo para evitar colisiones y transpondedores de activación de velocidad.
Según la Agencia de Tránsito, se espera que la Línea Verde se lance a principios del próximo año tanto en carros como en componentes de la vía.
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