julio 6, 2022

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Schumacher describe lo que desencadenó el «extraño» accidente del GP de Mónaco

El gran accidente de Schumacher cubrió la carrera de Mónaco con una bandera roja cuando su equipo rompió la caja de cambios de la parte trasera de su automóvil cuando chocó con un obstáculo en el medio del complejo de piscinas y luego se deslizó hacia la barrera Techpo en la salida.

En ese momento, el alemán se preguntaba en secreto por qué había perdido repentinamente el control en la sección de alta velocidad de la pista, pero su ingeniero indicó por radio que podría haber golpeado inmediatamente un obstáculo y, por lo tanto, roto cualquier cosa.

Sin embargo, después de examinar los datos, Schumacher ahora admite que probó mucho el tabaco y enfrió sus llantas en la zona mojada, y luego la tocó unos segundos más tarde cuando corría en la piscina con un ancho de solo 10 cm más ancho que antes. .

Cuando Autosport le preguntó qué revelaron los datos, «la pista en su conjunto está muy mojada», dijo. [Tabac] Enfriaba por el lado derecho.

“Y luego, cuando pasé por el pollo, me lo tomé con calma por las condiciones allí, por las condiciones.

«Y lo puse un poco mal y son básicamente 10 cm en la zona mojada, lo que provoca un doble patinaje en ese caso, porque tenemos mucha potencia. Y lancé el auto a media vuelta. Estoy tratando de arreglarlo y se va contra la pared».

Accidente de Mick Schumacher y Haas VF-22

Foto por: Steven Tee / Fotos de deportes de motor

Schumacher insistió en que no tenía una advertencia previa de que el auto podría perderse de esa manera.

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«No, vino de azul», dijo. «Y he hablado con otras personas. Muchos de los comentarios que me llegaron decían que era realmente extraño. Así que obviamente, por supuesto, no podemos verificar si algo está roto. Pero los datos no lo indican, así que solo parece como un parche húmedo.

«Es realmente extraño, porque el riesgo ni siquiera es difícil de ninguna manera. Es muy desafortunado dividirlo en dos nuevamente, porque obviamente es mucho daño».

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Mónaco se estrelló apenas unas semanas después de que Schumacher sufriera un grave accidente en la calificación para el GP de Arabia Saudita, lo que provocó que se perdiera la carrera.

Admitió que tuvo que arriesgarse para obtener los resultados de los que el auto era capaz y que tuvo que aprender a equilibrar los dos.

“Especialmente este año estuvo muy apretado en el medio campo, por lo que no estuvo solo a unos 10 centímetros de distancia y las cosas salieron muy mal. Quiero decir, por ejemplo, nadie ha pensado nunca en bloquear en Jeddah, que es el detonante de estos accidentes. En Mónaco, naturalmente, las condiciones eran muy duras.

«La evaluación del riesgo y la recompensa es clara. Y tratamos de mantenernos claros en los puntos, por lo que tenemos que ir a algún tipo de riesgo. Pero sí, definitivamente es algo que necesito aprender un poco más y entender un poco más».

«Espero que siempre, como piloto, intentes y arriesgues y obtengas sus beneficios. Creo que el mediocampo está muy apretado. Si realmente no te arriesgas, eres P15 o menos de todos modos. Y no es donde queremos». ser, queremos estar en el top 10.

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“Así que tienes que tomar algún riesgo. Y me gusta determinar y encontrar el margen correcto.

«Pero otras condiciones también juegan un papel. Así que lo único que hay que hacer es marcarlo».

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Schumacher sugirió que si ya había sumado puntos en 2022, estaría menos a la vista.

«Tuvimos momentos en los que tuvimos muchas buenas carreras, pero no fuimos recompensados ​​por ello. Y si lo hice, di que me recompensen por ello. Ahora tenemos una conversación ligeramente diferente sobre estas cosas. Así que es cuestión de tiempo, realmente». .»

Schumacher ha dejado una caja de cambios rota fuera del automóvil en un accidente, pero su chasis está siendo reparado actualmente en la fábrica de Haas, pero su ferrari La unidad de potencia todavía se puede utilizar.