Schumacher culpa al spray por el desvío en la práctica del GP de Japón de F1

Al igual que los demás, Schumacher comenzó la práctica desde la parrilla después de la bandera a cuadros al final de la primera práctica, pero perdió el control de su Haas en la curva 7 en su camino de regreso a boxes.

Schumacher arrasó con ambas esquinas de la parte delantera del coche y se vio obligado a no participar en la FP2 durante el resto del fin de semana mientras su equipo cambiaba el chasis como medida de precaución para que el daño del accidente pudiera investigarse adecuadamente.

El alemán, que nunca antes había corrido en Suzuka, se quejó por radio después del accidente de que había sufrido un «aquaplaning masivo», y Schumacher explicó más tarde que había sido expulsado por el auto que estaba frente a él.

«Definitivamente no es bueno que hayamos perdido mucha temperatura desde el comienzo de la práctica», dijo cuando Autosport le preguntó si sus neumáticos se estaban enfriando.

“Pero debido a que teníamos un auto que vomitaba mucho rocío, realmente no vimos dónde poner el auto.

«Y además de eso, estábamos en un modo en el que tratamos de aprender todo lo que pudimos para tener todos los ajustes correctos para la carrera».

“Estás tratando de descifrar la pista, obviamente mi primera vez aquí, tratando de ver dónde están los charcos porque es muy diferente en cada lugar al que vas.

«Y desafortunadamente, el agua aquí parece haberse acumulado un poco en algunas áreas. Es solo comprensión».

«Quiero decir, si sucediera dos metros más tarde, probablemente daría un giro de 360 ​​grados y seguiría adelante. Pero las cosas suceden por una razón. Y no sé cuál es la razón detrás de esto, pero tal vez en 10 años lo haga». !»

Schumacher terminó la FP1 en un alentador séptimo lugar y se mostró firme en que habría logrado el cuarto mejor tiempo de la mañana gracias al tráfico en el sector final.

También descartó las sugerencias de que perderse la FP2 aumentaría la presión sobre él ahora que su lugar en Haas en 2023 es incierto.

«La presión es algo con lo que he estado lidiando durante mucho tiempo. Y diría que por el resto de mi vida. Así que no me importa», agregó.

«Por otro lado, siempre quiero dar lo mejor de mí. Y no importa lo que haya pasado antes. Tomaremos una cosa a la vez y eso es ahora la FP3 mañana y la clasificación».

«Si no fuera por el tráfico que tuvimos en el último sector, habríamos sido P4. Parece muy prometedor. Y creo que la lluvia realmente se adaptó a nuestro coche en este momento. Así que estoy deseando que llegue».

Con la carrera del sábado en Japón con clima seco, Schumacher admitió que no sabía si la velocidad en mojado de Haas se traduciría cuando el agua retrocediera.

«Va a ser un poco difícil», dijo Schumacher sobre la forma seca de Haas.

«Sin embargo, haremos todo lo posible para ver cómo está la puesta a punto y qué debemos hacer para calificar bien».

«Espero con ansias la pista mañana. Es un lugar fantástico para correr entonces, con suerte algunos puntos».