Sin acuerdo: los asistentes de vuelo de American Airlines se declararán en huelga por una disputa salarial
American Airlines y sus asistentes de vuelo han estado en la mesa de negociaciones con mediadores federales en Washington, DC durante los últimos seis días hábiles. Como asistente de vuelo JuanNueva York El sindicato dice que no se ha llegado a ningún acuerdo. Antes de declarar un punto muerto, esperan que la Junta Nacional de Mediación inste a un «último esfuerzo» para llegar a un acuerdo a principios de junio, lo que iniciaría un «período de reflexión» de 30 días antes de dejar a las partes en manos de la «autoayuda». . huelga).
-JonNYC (@xJonNYC) 1 de junio de 2024
Los asistentes de vuelo de American Airlines no han recibido un aumento salarial desde el 1 de enero de 2019, y su salario ha disminuido significativamente debido a la inflación. Los asistentes de vuelo de Delta y Southwest ahora ganan más que ellos.
El viernes es el «Día Internacional de los Auxiliares de Vuelo» y el sindicato lo aprovecha para exigir una «participación justa de los beneficios» a la tripulación de cabina, pero no está claro cuál será. El gasto de American en asistentes de vuelo es muchas veces mayor que sus ganancias.
Los asistentes de vuelo de American Airlines exigen una «participación justa de las ganancias», pero no creo que sea una estructura eficaz.
No han recibido un aumento desde el 1/1/19 y han visto sus salarios erosionados por la inflación. Las tripulaciones de Southwest y Delta ganan más que ellos.
Pero gastar pedidos estadounidenses… pic.twitter.com/YYblR8ZURS
—Gary Leff (@garyleff) 31 de mayo de 2024
Esta falta de influencia es el verdadero problema en las negociaciones, ya que hay poco poder de negociación. Aunque American Airlines ofrece la misma fórmula de participación en las ganancias que utiliza Delta con sus asistentes de vuelo, las tripulaciones de vuelo estadounidenses reciben menos ganancias.
Los asistentes de vuelo han reducido significativamente sus demandas salariales, mientras que la empresa ha aumentado su oferta salarial. Sin embargo, todavía hay una brecha salarial, especialmente en el pago retroactivo (fabricación de bienes sin ningún aumento durante cuatro años y medio desde que se revisó el contrato), así como en las reglas de trabajo.
El sindicato también se queja de que los estadounidenses han gestionado mal los cambios de horario causados por el mal tiempo reciente y de que los asistentes de vuelo se encuentran nuevamente sin hoteles.
unión dice @AmericanAir Una vez más, los asistentes de vuelo se quedan solos en cuarentena durante operaciones irregulares. pic.twitter.com/hotnRDmCSp
—Gary Leff (@garyleff) 29 de mayo de 2024
-JonNYC (@xJonNYC) 1 de junio de 2024
El Sindicato de Auxiliares de Vuelo de American Airlines no dijo a sus miembros que «se prepararan para la huelga». Cómo preparar. Los asistentes de vuelo de primer y segundo año con base en Boston son elegibles para recibir cupones de alimentos.
No es un sindicato con reservas sustanciales de efectivo para capear la tormenta, ni un sindicato con reservas para financiar. En lugar de una huelga total, el sindicato no se presentará a cambios de vuelos específicos cada día. Esto permitiría a la mayoría de sus miembros seguir recibiendo salarios, al tiempo que crearía incertidumbre para los clientes que pudieran reservar con los estadounidenses.
Aunque todavía no Un contratoSin embargo, el estándar de exención para la autoayuda es un Callejón sin salida. Si las partes parecen estar avanzando hacia un acuerdo, la Junta Nacional de Mediación puede no permitir que los asistentes de vuelo se pongan en huelga. Habrá mucha presión para mantenerlos en la mesa de negociaciones, como lo hicieron durante seis meses (las azafatas querían hacer huelga en Navidad). La mayoría de la junta son demócratas designados por el presidente Biden.
Una huelga de American Airlines sería mala para la economía y los pasajeros y, por tanto, mala para Biden antes de las elecciones. Se enfrentará a presiones para intervenir y poner fin a la huelga, como hizo el presidente Clinton con los pilotos y asistentes de vuelo de American Airlines (estos últimos presionaron a las partes para que aceptaran un arbitraje vinculante en lugar de ordenar a los trabajadores que volvieran a trabajar). Sin embargo, Biden no quiere enfadar ni interferir con que los trabajadores acudan a las urnas. Biden quiere que las partes lleguen a un acuerdo sin huelga, y la Junta Nacional de Mediación debería seguir adelante hasta que lo consigan.
En última instancia, no espero un acuerdo final en Washington la semana pasada; estamos más cerca que nunca, por lo que espero que se alcance un acuerdo y se eviten acciones laborales. La gerencia ciertamente no puede permitírselo, con una guía de ganancias revisada a la baja y sus acciones bajo una presión significativa.
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