WTCR – Magnus gana y el WTCR termina en un thriller

FIA WTCR – Carrera de Arabia Saudita – Informe de la Carrera 2

Gilles Magnus ganó la carrera final del WTCR – Copa del mundo de turismos de la FIA de la era actual después de que el líder de la Carrera 2, Attila Tassi, fuera eliminado en un choque dramático en el circuito Jeddah Corniche en Arabia Saudita.

Tassi lideró desde la pole position con su LIQUI MOLY Team Ingsler Honda Civic TCR. Evitó un movimiento de Esteban Guerrieri de ALL-INKL.COM Münnich Motorsport, quien frenó demasiado tarde en la curva 1 en la vuelta dos y se despistó. Luego, en la siguiente vuelta, Franco Girolami de Comtoyou Racing subió al segundo lugar en el interior del BRC Hyundai N Racing Team Elantra N TCR de Nicky Catsburg, y barrió a Tassi y Catsburg a la vez.

Eso le dio a Magnus una clara ventaja, el belga obtuvo su tercera victoria en el WTCR de la temporada en una carrera que terminó bajo el auto de seguridad Honda Civic Type R Limited Edition después de una colisión entre Nathaniel Berthon y Rob Huff. El retiro de Berthon confirma a Néstor Girolamini de ALL-INKL.COM Münnich Motorsport como subcampeón en puntos detrás del nuevo rey del WTCR, Mikel Azcona.

«Hombre, necesito esto», dijo Magnus divertido. “Por el equipo, por mí, por mi fe. Hemos enfrentado tiempos difíciles. Bahrein es difícil. Incluso ahora aquí en la Q3 cometí un error que no debería haber ocurrido. Estaba un poco decepcionado y era justo lo que necesitaba para terminar la temporada y tener algo de confianza para el año que viene.

El titular de la primera fila, Viktor Davydowski, cayó varios lugares antes, pero los dramas que se avecinaron colocaron al comodín de ComtoU Racing en el segundo lugar, lo que le dio al equipo un resultado de 1-2. «Impresionante, estoy realmente impresionado con Victor y estoy muy feliz por él», dijo Magnus, quien terminó la ronda anterior en Bahrein al eliminar a su ex compañero de equipo Mehdi Bennani en una colisión en la Carrera 2. «Quiero aprovechar este momento para agradecer a ComtoU por todo lo que han hecho en Bahrein», dijo. «No durmieron en toda la noche y me sentí muy mal por estos muchachos. Ahora puedo devolverles algo por lo que estoy muy feliz».

«Fue un fin de semana increíble para mí», dijo Davidovski de Macedonia del Norte. «Tal vez me presioné demasiado al principio y cometí un error. Pero después de tres vueltas volví a mi posición y estaba detrás de Magnus y terminé segundo. Sin embargo, estoy muy feliz. La sensación de subir al podio en el WTCR es increíble.

Azcona se benefició de los eventos que lo precedieron para terminar su título del WTCR con otro podio en tercer lugar. «Una muy buena manera de terminar la temporada», dijo. “Honestamente, no me lo esperaba después del resultado de la primera carrera, pero hubo muchas caídas frente a mí en las dos primeras vueltas y tuve suerte. Tuve la suerte de conseguir algunos puestos. Pero eventualmente tienes que estar allí. Así que estoy muy contento con su posición en el podio y su excelente temporada. Es genial terminar en el podio así. «

Detrás de Azcona, cuarto clasificado, y de su compañero de equipo BRC Hyundai N Squadra Corse, Norbert Michelisz, Berthon persiguió a Huff durante casi toda la carrera, con su compañero de equipo Comtoeu DHL Team Audi Sport, Tom Coronel, detrás de él. Persiguiendo puntos en sus intentos de destronar a Néstor Girolami como subcampeón del WTCR, Berthon intentó todo para pasar la competencia Zengő Motorsport CUPRA Lyon, pero Huff defendió cada movimiento. Luego, Audi entró al CUPRA en la última curva de la vuelta 18, pero los dos autos hicieron contacto y Berthon quedó varado con una rueda delantera derecha rota. El reloj marcó la carrera y la temporada y terminó antes de que se reanudaran las carreras.

Huff terminó quinto y ganó el trofeo del WTCR por delante de Coronel, con Daniel Nagy séptimo para Jengo a pesar de una parada en boxes temprana. Nestor Girolami es octavo y segundo en puntos, por delante de Tiago Montero en noveno y el héroe local Ahmed Bin Khanen en P10. Guerrieri recuperó de su vuelta dos trompos para clasificarse en P11.

*Sujeto a confirmación de resultados por parte de la FIA