Yakarta, KOMPAS.com – yamaha Parecía estar preparándose Motocicleta con Embrague automático Para competir con el sistema de embrague electrónico de Honda en las CB650R y CBR650R. Los modelos que se instalarán posteriormente son MT-07 y YZF-R7.
Citado de Mundo del ciclo, el sistema de embrague automático de la Yamaha utiliza un botón para cambiar de marcha y desacoplar la palanca del embrague. La palanca de embrague y transmisión al pie es diferente a la del Honda todavía en uso.
De hecho, se instaló una tecnología similar en la Yamaha FJR1300 en 2006. El sistema instalado en esta gran moto de turismo se llama YCC-S o Yamaha Chip Controlled Shifting.
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La única diferencia es que ahora esta tecnología se instalará en motocicletas más pequeñas, como la MT-07 y la YZF-R7. Otra posibilidad es que esta tecnología también esté disponible en motos con el mismo motor como la XSR700 y la Tenere 700 de Yamaha.
El sistema está más o menos equipado con dos actuadores montados encima de la transmisión. Uno está a la izquierda para operar los cambios de marcha y el derecho es para controlar el embrague.
El módulo responde a los botones en el manillar, subir y bajar marchas. Del mismo modo, cuando la moto se detiene, suponiendo que no haya embrague, el sistema evita que el motor se cale, lo que resulta más práctico.
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La consola del sistema de control está ubicada en los lados izquierdo y derecho de la máquina, y al lado del tanque está instalado un conducto de aire para enfriamiento. En la imagen de la patente queda claro que las motos utilizadas son MT-07 y YZF-R7.
Así que esperemos y veamos cómo le va al sistema de embrague automático de Yamaha. También se dice que la tecnología podrá cambiar de marcha, por lo que la motocicleta será automática.
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