10 ventajas del avión Tupolev Tu-95, el monstruo bombardero temido por la OTAN

Moscú – Originalmente, el bombardero Tupolev Tu-95 fue apodado «El Oso» debido a su sigilo y defensa contra los modernos misiles antiaéreos lanzados desde la superficie y desde el aire. Sin embargo, el misil de crucero lanzado por el Tupolev Tu-95 no necesitaba acercarse a la defensa aérea en primer lugar.

Pocos aviones son tan únicos como el Tupolev Tu-95, un bombardero estratégico Rusia Y un cuatrimotor de patrulla marítima con un vehículo de repostaje que parece un gigantesco unicornio, que parece un monstruo de la prehistoria, o al menos de la Segunda Guerra Mundial.

Aquí hay 10 hechos sobre la superioridad del Tupolev Tu-95.

1. En operación por más de 60 años

Foto/Reuters

Empezar intereses nacionales, Sesenta años después, el Tu-95 sigue en servicio porque pocos aviones pueden volar distancias tan largas llevando una carga útil tan grande.

En otras palabras, el Tu-95 es el B-52 de Rusia, pero con una clara inclinación marítima y la costumbre de llamar a la puerta de los sistemas de defensa aérea costera en Europa, Asia y América del Norte.

2. Capaz de transportar 12 toneladas de bombas

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El Tupolev nació del deseo de la Unión Soviética de desarrollar su propia fuerza de bombarderos estratégicos para igualar lo que Estados Unidos desplegó en la Segunda Guerra Mundial.

En 1950, los planificadores soviéticos pidieron un bombardero de cuatro motores que pudiera volar cinco mil millas para alcanzar objetivos en todo Estados Unidos mientras transportaba más de doce toneladas de bombas.

Sin embargo, los motores a reacción de la época quemaban combustible muy rápidamente. Entonces, Andrei Tupolev Design Bureau imaginó un avión que usaba cuatro potentes motores turbohélice NK-12 con hélices opuestas.

Cada NK-12 tiene dos hélices, la segunda girando en dirección opuesta a la primera. No solo contrarrestó el par creado por el flujo de aire giratorio de la primera hélice, sino que también lo usó para velocidades más altas.

Por lo tanto, las hélices contrarrotantes son más eficientes, pero debido a que son costosas de fabricar y mantener y son muy ruidosas, aún no se han adoptado ampliamente. De hecho, las tripulaciones de submarinos y los pilotos de aviones reaccionaron al ruido generado por el Tu-95.

3. Vuelo más rápido y crucero más largo

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En el Tu-95, sin embargo, el motor poco convencional valió la pena: el enorme Tu-95 era en realidad el avión propulsado por hélice más rápido que existía, capaz de navegar a quinientas millas por hora. La punta de una hélice de dieciocho pies de diámetro en realidad gira un poco más rápido que la velocidad del sonido.