La temporada de Fórmula 1 está aquí y hay pocas cosas más emocionantes que ver estas máquinas de alta tecnología traspasar los límites de la física y la tecnología. A lo largo de los años, la F1 ha sido responsable de muchas innovaciones en los vehículos. De hecho, muchas piezas de la tecnología de Fórmula 1 se han incorporado a los autos de calle que puedes conducir hoy.
Aerodinámica activa
En los autos de Fórmula 1 actuales, el alerón trasero tiene una aleta ajustable por el conductor para reducir la resistencia aerodinámica. Conocidos como DRS o sistemas de reducción de arrastre, el concepto de aerodinámica activa ahora se encuentra en muchos autos de carretera, desde los medianos hasta los monstruosos.
Modelos como el nuevo Porsche 911 GT3 RS usan el sistema DRS literal para brindar un rendimiento completo, mientras que otros modelos como el Ford Mustang, el BMW M5 y el viejo sedán Chevy Cruze también usan tecnología similar para lograr una mayor eficiencia. En estos autos, las cubiertas activas de la parrilla reducen la resistencia a ciertas velocidades y mejoran la eficiencia del combustible a velocidades más altas. Una vez a baja velocidad, las persianas se abren de nuevo para mejorar la refrigeración del motor.
frenado reproductivo
Otra innovación de la Fórmula 1 que ahora se ha abierto camino en los autos de calle es el frenado regenerativo. En F1, el Sistema de recuperación de energía cinética, o KERS, utiliza la energía de frenado para regenerar energía eléctrica en la unidad de potencia híbrida del automóvil. ¿Suena familiar?
Porque modelos como el Volvo S60 Recharge Hybrid, el Porsche 919 Hybrid Hypercar y el Toyota Prius Milquetoast también utilizan esta tecnología avanzada para maximizar la eficiencia del sistema de propulsión híbrido. De hecho, todos los vehículos eléctricos modernos también utilizan la misma tecnología para ayudar a ampliar la autonomía.
Fibra de carbon
La fibra de carbono ciertamente no es infrecuente en los autos de carretera modernos, pero también proviene de la Fórmula 1. Inicialmente, la fibra de carbono se utilizó para reducir el peso y mantener la resistencia y la rigidez en comparación con los componentes de aluminio. Este ahorro de peso es especialmente importante en la F1, donde cada onza que se afeita mejora el equilibrio del auto.
Esta es principalmente una opción estética en los autos de carretera, pero tiene algunas ventajas en los autos de alto rendimiento. Por ejemplo, el techo de fibra de carbono del E92 M3 ayuda a bajar el centro de gravedad del automóvil para mejorar el manejo. Y en el exclusivo Jaguar XE SV Project 8, los paneles de la carrocería de fibra de carbono compensan el peso voluminoso y pesado de la máquina.
Motores turbo-híbridos de F1 en los autos de hoy
Los autos de Fórmula 1 actuales usan unidades de potencia turbo híbridas. Tiene un motor V6 turbocargado y un motor eléctrico que se combinan para producir casi 1,000 caballos de fuerza. Sin embargo, la tecnología ha estado en la F1 desde 2009.
Hoy en día, automóviles como el Volvo S60 Recharge, el Polestar 1 (en serio, Volvo sabe cómo hacer un híbrido) y el Porsche Panamera e-Hybrid usan tecnología híbrida. Hicieron esto no por eficiencia, sino para ofrecer un rendimiento monstruoso sin un gran motor de combustión.
La tecnología actual de la F1 en el camino de los coches de calle
Si bien muchas de las tecnologías mencionadas anteriormente están presentes en los autos de Fórmula 1 de hoy, las nuevas innovaciones en los autos de F1 también llegarán pronto a nuestros vehículos. Por ejemplo, el hidrógeno, los sintéticos y los biocombustibles se están probando o utilizando en los autos de carrera modernos. Con el impulso hacia la energía verde, no se sorprenda al ver que una tecnología similar llegará a los automóviles de carretera en un futuro próximo.
«Estudiante ávido. Malvado aficionado al alcohol. Orgulloso fanático de los viajes. Entusiasta de la televisión en general. Geek de la música».
More Stories
Debes saber que esta es la mejor empresa de aplicaciones de comunicación del mundo.
Snapdragon 8 Gen 4 cumple con los requisitos de un teléfono inteligente insignia
Ministerio de Empoderamiento del Aparato Estatal y Reformas Burocráticas