Desesperado por sobrevivir, el equipo amarillo ofrece a los jugadores una despreciable oportunidad por la puerta de atrás

El CEO de Yellow, Darren Hawkins, envió dos cartas al sindicato Teamsters antes de bloquear los pagos obligados por contrato para preservar importantes beneficios de salud y bienestar y pensiones para los trabajadores.

Del 12 al 13 de julio, Hawkins hizo ofertas informales a los Teamsters, implorando al sindicato que volviera a la mesa de negociaciones antes del vencimiento del contrato actual, lo que sugería que la empresa de transporte en problemas podría pagar a los trabajadores más de $ 2 por hora en el primer año de un hipotético nuevo contrato. Sorprendentemente, los Teamsters acordaron un nuevo contrato de cinco años tan rápido como pudieron las comunicaciones de Yellow.

Además, las cartas del CEO indicaban que Yellow estaría en condiciones de pagar los beneficios requeridos solo si el sindicato entablaba negociaciones rápidamente y aceptaba un «acuerdo inmediato».

Dos días después de recibir la última carta, el 15 de julio, dos empresas operativas amarillas, YRC Fried y Holland, no pagaron un total de $50 millones al Fondo Federal de Salud y Bienestar del Estado y al Fondo Federal de Pensiones del Estado. Los retrasos en los pagos podrían significar que los trabajadores pierdan el seguro médico y los beneficios de pensión antes del 23 de julio. Los Teamsters in Yellow son elegibles para comenzar una huelga en cualquier momento a partir del 24 de julio.

El sindicato anunció formalmente una posible huelga a Yellow.

«Darren ‘Do Nothing’ Hawkins y el equipo directivo de Yellow no pueden darse el lujo de mantener a los Teamsters como rehenes mientras sueñan con concesiones desagradables para salvarse de su incompetencia», dijo el presidente general de los Teamsters, Sean M. dijo O’Brien. “Remolcar el barco amarillo que se hunde a tierra no se dejó en manos de las bases. Dado que YRC Fried y Holland no saben cómo pagar sus facturas ahora, no vamos a aceptar ofertas informales de nuevos salarios con la esperanza de obtener un trato justo el próximo año.

O’Brien respondió rápidamente por escrito a los pocos días de recibir solicitudes informales de Yellow. Las respuestas de los Teamsters criticaron a Yellow por tratar de vincular los aumentos salariales a los compromisos futuros del sindicato en un nuevo contrato no negociable. O’Brien Hawkins recordó que el hecho de que YRC no pague el flete y las facturas de Holland y los beneficios que ahora se deben a los estados federales afectaría negativamente a las familias trabajadoras que habían presentado retrasos sustanciales a la corporación que ya se tambaleaba.

El acuerdo de negociación colectiva actual entre Teamsters y Yellow no vence hasta el 31 de marzo de 2024.