El arranque de Mir en Misano MotoGP debido a la confusión del control de lanzamiento

Mir tuvo que comenzar desde el 18 después de una mala calificación en condiciones difíciles el sábado y fue castigado con una penalización doble por vuelta larga por saltar temprano.

La carrera de Suzuki Raiders duró solo dos vueltas de todos modos, terminando dos de sus tardes después de chocar con Petruchi en Tech3’s Dani.

Mir explicó que su arranque se debió a la sospecha de que estaba involucrado en el control de lanzamiento de Suzuki y admitió que ahora era «difícil de mantener» con todos los sistemas que tenían que activar las políticas de arranque en MotoGP.

«Bueno, honestamente, es el fin de semana más difícil y es difícil hacer algo cuando comienza así», dijo Mir.

“Pero para empezar, comencé a saltar. Estoy buscando dudar de que mantendré el control del lanzamiento. [on], Y finalmente, en este caso hay muchas cosas que hacer con la parte delantera y trasera [ride height device], Control de lanzamiento.

“Es un poco difícil manejar la situación y comenzar en el 18.

“De todos modos, quiero disculparme con el equipo porque en la carrera fue totalmente culpa mía.

“No sé cómo manejar la situación, así que no estoy contento.

«Pero tenemos que mirar un poco hacia atrás durante el fin de semana y entender por qué estábamos 18º al principio.

«Fue lo primero, y cuando mostramos un gran potencial en mojado, fue muy frustrante».

Mir también se disculpó por causar el incidente de Petruchi, admitiendo que estaba fuera debido a la temperatura fría en el lado izquierdo de su neumático delantero en el momento de la carrera.

«Cuando adelanté a Danilo, no fue una maniobra tonta», explicó Mir.

“Es solo para zurdos y con esta temperatura hay que tener un poco más de cuidado en el lado izquierdo en las primeras vueltas.

«Y cuando cambié de dirección, perdí el frente.

«Simplemente llegó a nuestro conocimiento entonces.

«Entonces, no creo que Dani se haya enojado.

“Le pedí disculpas porque era del tipo que no quería hacer.

“Además, tengo que decir que salir 18º en MotoGP es otra cosa, porque todos los pilotos están cerrando las líneas.

«Es una locura. Cuando empezaste en el 18 ° grado, había muchos ciclistas y mucha confusión frente a ti. Me alegro de ser bueno en eso, pero no lo hice a propósito.