enero 18, 2022

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GM está preparando la asistencia al conductor Ultra Cruise impulsada por Qualcomm para el lanzamiento de 2023

Acercarse / Una mirada más cercana al hardware de una computadora Ultra Cruise.

Motores generales

General Motors se ha asociado con Qualcomm para proporcionar potencia informática para su sistema de asistencia al conductor de manos libres de próxima generación. Anunciado por primera vez en octubre de 2021, el nuevo sistema se llama Ultra Cruise e integra el GM Super Cruise (ya altamente eficiente) en términos de rendimiento y dominio de diseño funcional.

Considerando que Super Cruise Acceso restringido, solo a carreteras con carriles separadosEl Ultra Cruise se ejecutará primero en más de 2 millones de millas de carreteras en los Estados Unidos y Canadá. El automóvil equipado con Ultra Cruise detecta su entorno y utiliza una combinación de lidar, cámaras ópticas y radar para crear una vista de 360 ​​grados conectada por sensores del mundo que lo rodea. Puede detectar y operar dispositivos de control de tráfico permanentes, como señales de alto y semáforos, e incluso manejar giros a la izquierda, incluso con una pequeña entrada de unidad.

Al igual que el Super Cruise, el Ultra Cruise es un sistema asistido por el conductor (que se encuentra en el nivel 2 de SAE), y el conductor humano sigue siendo responsable de proporcionar conciencia de la situación (el sistema de control de conducción garantiza que esto suceda).

“Nos tomamos mucho tiempo para diseñar [human-machine interface] En el vehículo. Es una nueva pantalla dinámica, que intenta infundir confianza en que el conductor va a hacer lo que ve y quiere hacer, y lo hará todo el tiempo. “Si no podemos hacerlo con fuerza, es por eso que es mejor estar en el anillo impulsor. Traeremos al conductor de regreso, haremos esa complicada maniobra y luego volveremos a tomar el control “.

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GM ya había comenzado a trabajar con Qualcomm en la computadora de Ultra Cruise Registramos nuestras primeras millas En la versión de producción del Super Cruise a principios de 2018.

“Se necesita una arquitectura sensible diferente de la acera: calles de superficie y subdivisiones. Llevamos cámaras, radares y un lidar, y los necesita, y tienen que ser diferentes”, explicó Ditman. “Por lo tanto, la capacidad de procesar toda esa información en tiempo real y tomar decisiones al ritmo que usted decida como conductor, necesitamos un nuevo cálculo. Y estos chips de Qualcomm están en el corazón de ese cálculo”.

Específicamente, tiene un par de SoC Snapdragon SA8540P y un acelerador AI SA9000P, y el sistema realiza más de 300 funciones de tera por segundo, procesando y conectando la entrada de varios sensores en el automóvil. Además, Infineon ofrece Certificado ASIL-D Procesador Aurix TC397 para seguridad informática.

El Ultra Cruise 2023 se presenta en el nuevo Cadillac eléctrico.