Informe Williams Racing: Clasificación del GP de Bahrein

Después de meses de anticipación, ahora tenemos nuestra primera carrera de la temporada 2024 en nuestro haber con la parrilla preparada para el Gran Premio de Bahréin del sábado.

El viernes comenzó con una de las sesiones menos representativas de todo el calendario de 24 carreras, con la FP3 disputándose bajo la luz del sol en el desierto de Sakhir.

Además, nadie tenía mucha prisa por salir a la pista, ya que tanto Alex como Logan salieron después de una espera de 15 minutos.

Nuestro corredor tailandés finalmente completó 17 recorridos, Surge registró uno menos mientras hacíamos nuestros preparativos finales para la clasificación.

Mientras el sol se esconde en el horizonte, los ojos del mundo del automovilismo están firmemente puestos en el Circuito Internacional de Bahrein.

La Q1 fue extremadamente competitiva, con sólo un segundo de separación entre los 20 coches cuando se izó la bandera a cuadros.

Alex mejoró en su última carrera en la primera etapa eliminatoria para avanzar a la novena posición. Desafortunadamente para Logan, no pudo encontrar tiempo extra, y su intento inicial por el puesto 18 lo derribó por poco más de una décima.

En el segundo trimestre, volvimos a ver un margen de una décima de segundo de Rs. Alex mejoró en su última carrera, pero solo pudo sentarse y esperar mientras regresaba a la zona de eliminación con un tiempo de 1:30.221 para quedar en el puesto 13.

«El puesto 15 es donde predijimos que estaríamos hoy, por lo que clasificarse para el puesto 13 es un pequeño premio», compartió Alex.

«Sobre el papel, hay sentimientos encontrados porque creo que hicimos un buen trabajo y sacamos más provecho del coche, pero definitivamente obtuvimos más rendimiento, lo cual no es algo malo».

“Estoy emocionado de salir hoy con poco combustible y sentir el auto liviano, pero creo que mañana estará demasiado cerca.

«Hicimos grandes mejoras, pero todo es relativo porque todos lo han hecho. Este circuito siempre está muy igualado, así que veremos cómo nos va mañana».

Logan añadió: «La primera tanda fue buena, pero la segunda no fue tan buena. Estaba un poco confundido acerca de la diferencia en el rendimiento de los neumáticos entre las dos tandas; no sentí que el neumático fuera el correcto. La ventana en el segundo set y perdí mucho agarre trasero.

«Es un poco decepcionante, pero al menos el espectáculo está en el coche. Aunque sabemos que va a ser muy complicado».

«Es difícil decir exactamente dónde estamos en cuanto a ritmo de carrera, pero me siento muy cómodo con el ritmo de carrera, así que espero que podamos usarlo a nuestro favor mañana».

El jefe de rendimiento de vehículos, Dave Robson, concluyó nuestra reacción comentando: “El medio campo está muy apretado y hoy estábamos en el lado equivocado.

“Sin embargo, el FW46 está en esa combinación competitiva de mediocampo y puede competir.

«Las condiciones eran muy frías esta tarde y necesitábamos adaptar nuestro enfoque a medida que avanzaba la clasificación.

«No fuimos perfectos pero, en general, el equilibrio y los neumáticos fueron razonables y ambos pilotos pudimos luchar.

«Desafortunadamente, Logan sufrió un problema de equilibrio de frenos en su última vuelta que le costó algo de tiempo. Abordaremos esto durante la noche y no esperamos que se repita el comportamiento mañana».

«Aunque hoy hemos echado un primer vistazo al ritmo relativo y, como resultado, el panorama competitivo está empezando a emerger, todavía hay mucha incertidumbre sobre cómo se desarrollará el ritmo de la carrera mañana».

«Estamos seguros de que los dos pilotos podrán competir con los coches que los rodean y hacer buenos progresos de cara a la carrera».