La ira de Pierre Gasly es «normal» cuando la recuperación en la pista de Suzuka le dice a Crane: PlanetF1

Mientras tanto, la furia de Pierre Gasly por la grúa de recuperación se vio exacerbada por los autos de F1 que estaban en una pista mojada de Suzuka cuando dijo que era «normal».

Ese comentario provino del director de carrera, Eduardo Freitas, quien optó por no oficiar en los grandes premios por el resto de la temporada a favor de Niels Wittich, los dos se alternaron en el rol en el pasado.

Gasly fue a ver a Freitas después de que se señalara con bandera roja el Gran Premio de Japón, con un descanso de dos horas que duró hasta que llovió intensamente.

los alfa tauri Con visibilidad limitada en condiciones difíciles, un vehículo de recuperación en el circuito para recoger el Ferrari de Carlos Sainz dejó al piloto furioso después de que el español chocara en la primera vuelta y detuviera la carrera.

Inmediatamente expresando su enojo en la radio del equipo por lo que había observado, Gasly señaló que ocho años antes en el mismo lugar, su compatriota Jules Bianchi se había estrellado contra un vehículo de recuperación, lo que resultó en su muerte nueve meses después por lesiones graves.

Después del incidente de este año, el FIA publicó un informe Incluía una serie de recomendaciones para la futura recuperación de los autos varados, aunque también hubo críticas a Gasly, de quien se dijo que «ignoró las reglas básicas de seguridad» y «condujo imprudentemente». para

El francés fue penalizado con una penalización de tiempo ese día, a pesar de que insistió en que conducía de acuerdo con su tiempo delta para que el coche de seguridad estuviera en pista.

Motorsport.es El informe dice que Freitas le dijo a Gasly que era «normal» que la grúa de recuperación estuviera en el circuito (los pilotos, para un grupo, ciertamente no están de acuerdo) y que los dos habían hablado por segunda vez antes de la salida del oficial portugués de la F1 este año. .

«Su lado de la historia, mi lado de la historia, no importa quién tiene razón o no», dijo el piloto de 26 años, que se unirá a Alpine el próximo año.

“Las vías están homologadas sin grúas y tractores. Son seguros en estas condiciones. En el momento en que le pones elementos externos, es una historia muy diferente.

«Creo que entienden y está claro en ambos lados. Y estoy contento con las soluciones que están implementando».

«Es un asunto serio. Obviamente es algo que nunca debería haber sucedido, pero desafortunadamente sucedió».

“No hay consecuencias excepto psicológicas. Me pregunto qué pasó con las personas que recuerdan la pérdida de Jules.

«No hay consecuencias trágicas. Pero lo más importante es mantenerme a mí mismo y a todos mis colegas y a todas las personas en los deportes de motor a salvo para el futuro. Y ellos planean».

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