Latifi explica el error de giro equivocado ‘gracioso’ en la práctica de Suzuka F1

Extrovertido Williams El piloto de F1 Latifi está haciendo su debut en Suzuka este fin de semana, pero sufrió algunos problemas en la segunda práctica cuando giró demasiado pronto en la chicane final.

Por lo tanto, Latifi cambió la parte de la pista utilizada para el diseño del circuito oeste de Suzuka, que giró a la derecha antes del Casio Triangle y conectó la pista con Dunlap, cortando la recta principal y los eses del diseño del Gran Premio.

Frente a Armco, Latifi hizo girar su auto y se detuvo antes de unirse a la pista. Le dijo a su equipo en la radio: “No estoy seguro de lo que pasó allí. El auto, realmente extraño, de todos modos, estoy bien.

Cuando Autosport le preguntó qué sucedió en el incidente, Latifi admitió que fue su culpa, pero dijo que la demora en transmitir su mensaje de radio ya que en realidad dijo que era peor que eso.

«La radio se retrasó un poco con respecto a lo que se mostró en la televisión cuando decía que era un poco extraño allí», explicó Latifi.

«Fue totalmente mi culpa, pero recibí algunas llamadas de mi ingeniero. Se suponía que íbamos a dar otra vuelta, pero recibimos una llamada a la caja en el último minuto, así que estaba cambiando algo en mi volante, estaba mirando hacia abajo, y cuando miré hacia arriba, estaba haciendo un giro que no estaba claro. Lo vi. Giro a la derecha.

“No hay vueltas adecuadas todavía, todavía me estoy orientando en la pista. Giré y luego, básicamente, no lo entendí de inmediato porque no era un giro a la derecha, era un giro brusco, el automóvil simplemente siguió recto subvirando.

«Inmediatamente encendí la radio y dije ‘Oh, qué está pasando allí’. Entonces me di cuenta, fue un giro equivocado y un giro muy lento, ¡por eso! Creo que el auto no giró por completo, en algún momento simplemente siguió girando, y luego siguió recto.

“Fue mi culpa, solo una broma. El mensaje de radio estaba un poco sesgado.

Latifi reveló que su entrenador se burló de él por el error, pero dijo: «¡No hay daño, no hay falta!» Dijo con una sonrisa.

Latifi se clasificó último en Suzuka el sábado, pero llegó a la Q2 por poco más de dos décimas de segundo y estaba satisfecho con su progreso en la práctica.

«Estoy contento con la mejora que he hecho desde la FP3 hasta la calificación, porque no es una pista fácil para acelerar rápidamente en seco, especialmente con solo dos vueltas representativas en la FP3», dijo.

«La velocidad del auto es complicada aquí, especialmente en las curvas de alta velocidad, pero somos muy rápidos en línea recta. Entonces, si podemos subirnos a algunos autos mañana, será interesante».