Los senadores estadounidenses califican la revisión de seguridad de Tesla como una «farsa» y exigen respuestas de Musk – Ars Technica

Senadores estadounidenses A Carta El lunes, el CEO de Tesla, Elon Musk, le dijo a la compañía que Tesla se ha «vuelto increíblemente duro» para usar cláusulas de arbitraje en los contratos de consumidores y empleados para evitar la responsabilidad pública por la discriminación generalizada en el lugar de trabajo y las fallas impactantes en la seguridad de los vehículos.

«Estamos profundamente preocupados por los acuerdos de arbitraje que ha impuesto a sus trabajadores y consumidores, estas condiciones deficientes y discriminatorias y las posibles brechas de seguridad del ojo público, y la capacidad limitada de las autoridades reguladoras para proteger a los clientes y empleados de Tesla y responsabilizar públicamente a Tesla. ”, escribieron los legisladores.

Su carta comienza describiendo informes de racismo y condiciones de las trabajadoras sexuales. Los empleados negros de Tesla, dijeron los senadores, enfrentaron insultos raciales «a menudo de 50 a 100 veces» al día y supuestamente fueron segregados racialmente por la gerencia de Tesla para trabajar solo en «roles de bajo nivel y físicamente exigentes». Los trabajadores negros también informaron que enfrentaron represalias por lo que dijeron que estaban «desmoralizados y degradados de manera desproporcionada». Mientras tanto, las empleadas de Tesla fueron «supuestamente acusadas» y despedidas después de denunciar acoso.

«Los acuerdos de arbitraje confidencial de Tesla, que parecen vinculantes para los trabajadores, limitan significativamente el grado en que pueden salir a la luz detalles de condiciones discriminatorias en la empresa», escribieron los senadores. Debido a los contratos, «un número incalculable de quejas permanecerán confidenciales», dijeron.

A partir de ahí, la carta describe cómo los acuerdos de arbitraje de consumidores de Tesla han creado «una caja negra alrededor de cualquier preocupación que los conductores puedan tener sobre la seguridad de los vehículos de Tesla».

Si bien la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras ha documentado algunos problemas de seguridad con el software beta totalmente autónomo de Tesla que «aumentan el riesgo de choque del vehículo», los senadores dijeron que no había luz sobre los acuerdos privados que Tesla pudo haber hecho. La seguridad de sus autos». También criticaron las afirmaciones anteriores de Musk de que una «revisión integral de validación de seguridad y un riguroso proceso de desarrollo interno» ayudarían a «asegurarse de que nuestras tecnologías sean seguras».

“Seamos claros: su supuesta revisión de seguridad es una farsa”, escribieron los senadores.

Tesla no respondió de inmediato a la solicitud de comentarios de Arc.

Los firmantes de la carta incluyen a Bernie Sanders (I-Vt.), Richard Blumenthal (D-Conn.), Edward Markey (D-Mass.), Elizabeth Warren (D-Mass.) y Jeffrey Merkley (D-Ore.) . Richard Durbin (D-Illinois), Sherrod Brown (D-Ohio).

Los senadores le han pedido a Musk que responda a una serie de preguntas antes del 8 de junio. Básicamente, quieren que Musk llene los vacíos en el conocimiento público y describa la historia de Tesla fuera del ojo público para arbitrar las quejas de forma independiente. Es decir, quieren saber cuántas quejas de trabajadores sobre acoso racial, discriminación, represalias y acoso sexual ha recibido Tesla en la última década, y cuánto ha pagado Tesla para llegar a un acuerdo. Pidieron un desglose completo de las quejas de seguridad de los vehículos que Tesla ha recibido desde 2012. Quizás lo más importante es que concluyeron pidiendo a Tesla que «no incluya cláusulas de arbitraje en los acuerdos de empleados y consumidores» o «presente mociones para obligar a un nuevo arbitraje». Casos en su contra en los tribunales».

Hasta que Musk responda, los senadores advirtieron que «el público, incluidos los compradores potenciales, no tendrán una idea de qué quejas ya se han presentado y qué otros problemas de seguridad pueden existir con los vehículos Tesla».