octubre 27, 2021

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Nueva York prohíbe los ciclomotores giratorios en los puentes de Queensboro y Manhattan

Los usuarios de los ciclomotores compartidos de Revel ya no existen Permitido viajar en los puentes de Queensboro y ManhattanSegún la empresa y el Departamento de Transporte Urbano.

Revel anunció el cambio a sus clientes el fin de semana pasado, cambiando una política establecida en julio que permitía a los pasajeros que viajan más de 25 millas en sus ciclomotores “abrir” la capacidad de cruzar dos puentes.

Un portavoz del DOT dijo que Kiboshi fue colocado en el cruce del puente debido a “preocupaciones de seguridad”, especialmente “el uso ilegal de carriles para bicicletas”.

Los ciclomotores viajan demasiado rápido para los carriles para bicicletas y van demasiado lento para el tráfico regular, lo que crea un problema grave, dijo el DOT.

“El límite de velocidad para estos dos intervalos es de 35 mph, el tráfico a veces se mueve rápido y no hay arcenes en los intervalos”, dijo el portavoz de la agencia Brian Jumhegan. “Dado que el ciclomotor Revel no puede viajar a más de 45 kilómetros por hora, existe el riesgo de un accidente con los automóviles que se mueven rápidamente”.

El DUM “le pidió a Revel que cambiara la política y ellos estuvieron de acuerdo”, dijo Jumhagen.

Los funcionarios de transporte de la ciudad se enfrentaron previamente con la compañía en el verano de 2020, y tres de sus ciclomotores se estrellaron en 10 días.

En ese momento, el DOT ordenó que sus vehículos se retiraran de las calles de la ciudad durante un mes y se les permitiera regresar solo después de que la compañía hubiera instalado nuevas normas de seguridad que exigen que los clientes usen un casco y tomen una foto antes de conducir.

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Según el DOT, el puente ha sido prohibido debido a “problemas de seguridad” con los ciclomotores.
Christopher Sadovsky

Desde la medianoche hasta las 5 a.m., Revel eliminó el uso de sus ciclomotores, momentos en los que sus datos mostraban más accidentes.

PUNTO Se confirmó en agosto de 2020. “Crea requisitos regulatorios altamente sistemáticos para el Revel o cualquier otro sistema de ciclomotor compartido que quiera llegar a la ciudad”. Mientras tanto, otra empresa, Lime, Empezó propio “Compartir ciclomotor” local.

PUNTO Hay más Establecer o proponer pautas regulatorias para vehículos.