octubre 28, 2021

Le Monde Diplomatique Mexico

Mundo completo de noticias

Prueba de manejo de Daihatsu Rocky todos los días, no reprenda incluso al maniobrar

Jacarta

Daihatsu Rocky Originalmente un SUV de gama baja, fue diseñado para ser cómodo de usar en calles urbanas o para soportar carreteras en mal estado.

Tenemos la oportunidad de probar los troqueles de corte más altos Rocky, es decir, Rocky 1.0 RTC CVT ASA durante tres días Prueba Conducción diaria.

De Prueba Para nosotros, tener un nuevo marco llamado DNGA o Daihatsu New Global Architecture juega un papel muy importante en el funcionamiento de la instalación.

En nuestra opinión, este nuevo marco hace el mantenimiento Daihatsu Rocky Más diversión ‘. Cuando tomamos este Rocky para acrobacias como tomar curvas rápidas, no nos sentimos inestables.

Daihatsu Rocky fue visto durante un autotest en el área de Yakarta el viernes (18/6/2021). Foto: Renga Sankaya

A pesar de ser llevado en las curvas a altas velocidades, el automóvil se siente robusto y resistente. A diferencia de los SUV de grandes dimensiones, el Rocky también disfruta de un balanceo mínimo de la carrocería. Esperamos que esto se agradezca.

Además, Rocky también se siente divertido al patinar o girar. El radio de giro se siente bien y el manejo de este automóvil también es agradable. En nuestra opinión, el término apropiado para describir la gestión de estos Dihats Rocky es activo.

Pero detrás del manejo más resistente del automóvil y el mínimo balanceo de la carrocería, sentimos que los Dihats han sacrificado un poco de suspensión. Por lo que sentimos Daihatsu Rocky Tiene carta de suspensión Medio a duro.

Daihatsu Rocky fue visto durante un autotest en el área de Yakarta el viernes (18/6/2021).Daihatsu Rocky fue visto durante un autotest en el área de Yakarta el viernes (18/6/2021). Foto: Renga Sankaya

Tuvimos una sensación incómoda cuando cruzamos la Rocky Speed ​​Trap o Shock Line. Además, al pasar por carreteras irregulares, esto da la impresión de que la suspensión Rocky es menos suave.

READ  Smartphone Vivo: diseño y especificaciones filtrados de Vivo X70 y X70 Pro

Recuerda, Daihatsu Rocky Los modelos con suspensión utilizan una combinación de puntales MacPherson y una viga de torsión. Además, también es compatible con la comodidad. Manejando Rocky La distancia entre ejes no es demasiado larga. La distancia entre ejes del famoso Dihatsu Rocky es de solo 2.525 mm.

Ver videos “A partir de IDR 185 millones, esta es la lista de precios del Daihatsu Rocky 1.2
[Gambas:Video 20detik]
(mhg / din)