agosto 18, 2022

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Tänak amplió la ventaja de Finlandia en una mañana de sábado lluviosa

Los chubascos intermitentes durante el circuito podrían alterar los niveles de agarre en las cuatro especiales de velocidad de grava superrápidas de la mañana, pero el piloto del i20 N, Tänak, mantuvo su posición para contener a un trío de autos Toyota GR Yaris que cargaban.

El estonio superó constantemente al retador más cercano Esapecka Lappi e incluso ganó la nueva prueba Vekkula. Regresó a la cima con un servicio a mitad de la pierna con 9,5 segundos de ventaja, mientras que el enfoque de Lappi se centró en Kalle Rowanpera, solo 3,4 segundos por detrás.

«Estamos haciendo todo lo que podemos», admitió Tanak. «Definitivamente lo estamos intentando».

El líder del campeonato, Rowanpera, fue sin duda la estrella del espectáculo. Un maestro en condiciones agitadas, el joven de 21 años estaba detrás del líder Tänak por 21,0 s durante la noche, pero redujo esa diferencia a 12,9 s a la hora del almuerzo del sábado.


Kalle Rowanpere se recuperó en Lappi con dos victorias de etapa

Superó a su compañero de equipo Elphin Evans en la segunda etapa para terminar tercero en la general, terminando un ciclo de 5.0 segundos por delante del galés cuando su Toyota se salió brevemente de la carretera en la prueba final.

«Tenemos suerte de estar aquí», dijo Rowanpere con una sonrisa. «¡Tuvimos una nota de ritmo un poco demasiado rápida y estábamos completamente fuera de la carretera!»

Ha sido una mañana positiva para Thierry Neuville, a pesar de remontar a más de un minuto de Evans. El piloto belga probó nuevos diferenciales en su Hyundai y terminó quinto en la general, 5,2 segundos por delante de Takamoto Katsuta, que había hecho un trompo en Rapsula 1.

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Dos pilotos ganaron un lugar cuando el piloto de M-Sport Ford, Craig Breen, se retiró en la SS12. El irlandés se desconectó en un salto de alta velocidad y arrancó la rueda trasera de su Puma mientras estaba en el aire.

Nuevas diferencias trajeron mejoras a Neuville

Pierre-Louis Loubet y Gus Greensmith fueron séptimo y octavo en la general con máquinas Ford idénticas, mientras que Teemu Suninen y Emil Lindholm, líderes en WRC2, que superaron una falla en el motor de arranque, completaron la clasificación.

Jari Huttunen finalizó 16° en la general y una falla intermitente en la dirección asistida salvó a su Puma en las dos últimas etapas.

Esta tarde, el circuito se repite una vez más después de una visita al parque de asistencia en Jyväskylä.

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