agosto 15, 2022

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Un ingeniero británico revela una nueva teoría de la desaparición del MH370, ¿el piloto fue rehén deliberadamente de los pasajeros? : Viaje a Okezone

A El experto aeroespacial británico compartió su nueva teoría sobre el misterio de la desaparición del avión Malaysia Airlines MH370. Dijo que el piloto del jet MH370, que había desaparecido misteriosamente en el Océano Índico, pudo haber tomado como rehenes a todos los pasajeros.

En 2014, un vuelo de Malaysia Airlines con 239 pasajeros a bordo desapareció mientras se dirigía de Kuala Lumpur a Beijing, China.

Ir. Richard Godfrey, de 71 años, está utilizando una nueva tecnología de rastreo en un intento de descifrar uno de los mayores secretos de la aviación de la historia. El ingeniero creía que había visto el lugar del accidente de un Boeing 777 en el lecho marino a 1.200 millas al oeste de Perth, Australia.

Sin embargo, la pregunta es por qué los aviones Malasia ¿China se volverá tan brutal?

El ingeniero aeroespacial que vive en Alemania creía que el capitán piloto Zahari Ahmed Shah tenía motivos políticos. También dijo que incluso después de siete años, el gobierno de Malasia estaba ocultando información.

La pista clave aparece en el modelo de detención de 22 minutos que entró secretamente en la costa del MH370 Sumatra.

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Godfrey dijo que su opinión actual era que el capitán había secuestrado su propio avión y lo había desviado. Más tarde explicó que Zahari era partidario de la oposición de Malasia y, de hecho, era un conocido de su líder, Anwar Ibrahim.

Un día antes del despegue del MH370, Ibrahim fue sentenciado a cinco años de prisión por cargos de sodomía. Muchos de sus partidarios han hecho acusaciones y acusaciones falsas por motivos políticos.

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Godfrey especuló que esto podría ser suficiente para motivar al piloto a actuar y mantener a sus propios pasajeros como rehenes. Cuando no tenía idea de las intenciones del piloto y aceptó su especulación, presentó un caso convincente.

El intento de Zahari de negociar la liberación de Ibrahim fue un misterio que duró 22 minutos.

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«Quizás de alguna manera las negociaciones salieron mal y terminó yendo a una parte lejana del sur del Océano Índico», dijo.

Sin embargo, tal teoría fue alimentada por la negativa de los oficiales militares malasios a divulgar datos de radar militar.

Se sabe que Zahari había planeado previamente su extraña ruta en un simulador de vuelo encontrado en su casa, lo que alimentó las teorías de que su desaparición era predecible.

Godfrey usó señales de radio por cable de viaje para ayudar a localizar un jet a 13.000 pies por debajo del nivel del mar (msnm).

Creía que la meseta submarina con volcanes y valles en el sureste del Océano Índico se llamaba Broken Ridge.

El ingeniero dijo que el nuevo sistema de seguimiento, llamado Week Signal Propagation Reporter (WSPR), era como un grupo de cables de conexión trabajando en el horizonte, «en el otro lado» del mundo, en todas direcciones. Godfrey ha integrado nueva tecnología con un sistema de comunicación de datos por satélite en vuelo.

Infografía de avión

«Los dos sistemas juntos se utilizarán para localizar, localizar y localizar el MH370 en su trayectoria de vuelo hacia el sur del Océano Índico», dijo.

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El ingeniero británico dijo que encontró el avión perdido que se estrelló a las 08.19 am hora local.

«Tenemos muchos datos de satélites, tenemos oceanografía, análisis de deriva, datos de rendimiento de Boeing y ahora esta nueva tecnología. Estos cuatro son paralelos a cierto punto en el Océano Índico», agregó.

La ubicación de Broken Ridge no estaba en el área de búsqueda original en 2015 y Ocean Infinity la perdió 28 km en 2018. Sin embargo, de acuerdo con 7 noticias, Esta área es parte de la búsqueda en 2016.

Desde 2014, se han encontrado 33 restos de naufragio en seis países, incluidos Sudáfrica y Madagascar, donde los expertos creen que el avión se estrelló en el Océano Índico.

La tragedia del MH370

(Foto: Reuters)

La búsqueda final a gran escala del MH370 cubrió casi 50,000 millas cuadradas en 2018 utilizando el vehículo submarino no tripulado de la compañía de robótica estadounidense Ocean Infinity. Sin embargo, el resultado sigue siendo nulo.