Dodge presenta un concepto Charger EV más rápido y ruidoso que Hellcat – TechCrunch

Dodge reveló el miércoles un concepto EV que se ve y suena como el muscle car Charger a gasolina que saldrá el próximo año.

El Dodge Charger Daytona SRT Concept de dos puertas, un guiño al hito de la pista de NASCAR de 200 millas del antepasado a gasolina de Daytona, no es solo un ejercicio de diseño, según la marca Stellandis. El Charger EV Concept se presentó en el M1Concourse en Pontiac, Michigan Serie de eventos de la semana de la velocidad de Dodge Es una especie de marcador de posición para la próxima versión de producción en 2024. Hablando de este día Al menos desde el verano pasado, pero ahora los consumidores están comenzando a ver exactamente lo que el fabricante de automóviles tiene en mente.

No está claro cuánto del concepto mostrado el miércoles será la versión final del producto. Un portavoz de la compañía le dijo a TechCrunch que «lo llamamos un concepto… está muy cerca de la producción». Dicho esto, vale la pena echar un vistazo más de cerca a la idea de reemplazar la versión a gasolina.

Concepto Dodge Charger Daytona SRT

Al igual que con muchos conceptos, el fabricante de automóviles no compartió los detalles de los precios. Comparte muchas especificaciones y detalles de diseño, claramente utilizando el ADN del Dodge Charger original.

Dodge enfatiza tres áreas clave que, dice, «reescribirán las reglas» del segmento eléctrico de batería: un ala R delantera que actúa como un paso aerodinámico, una transmisión de varias velocidades con cambios electromecánicos y, finalmente, un escape. que alcanza los 126 decibelios. Sí, el fabricante de automóviles colocó un «escape» en un EV y le dio un dB, forzando el sonido a través de un amplificador y una cámara de sintonización ubicada en la parte trasera del vehículo para que suene como un Dodge con motor Hellcat.

El R-wing del Dodge Charger Daytona SRT Concept es un homenaje al diseño original del Charger Daytona. Está incorporado en el capó y permite que el aire fluya a través de la abertura frontal, lo que aumenta la carga aerodinámica. Credito de imagen: Esquivar/Stellantis

Tim Kuniskis, CEO de la marca Dodge bajo Stellandis, no se anduvo con rodeos en un comunicado cuando dijo: «Charger Daytona hace más que definir hacia dónde se dirige Dodge, redefinirá el músculo estadounidense en el proceso».

Es un objetivo ambicioso, y la barra de Dodge para el éxito parece comenzar con el próximo EV, en lugar de la potencia, el rendimiento y el sonido del Dodge SRT Hellcat a gasolina.

Al igual que sus hermanos de gasolina, el sistema de propulsión del Dodge Charger Daytona SRT Concept recibe una marca especial. El sistema de propulsión de 800v, ​​denominado Banshee, hace que el EV sea más rápido que el Hellcat en todas las medidas clave de rendimiento. De acuerdo con esquivar. El Dodge Charger Daytona SRT Concept tiene tracción total estándar y un botón en el volante llamado Powershot, que genera potencia adicional.

El Dodge Charger Daytona SRT EV Concept presenta una insignia Fratzog iluminada de tres puntos, Credito de imagen: Esquivar/Stellantis

Dodge se basó en su pasado al diseñar el concepto Charger EV, aunque tiene muchos elementos modernos como el R-wing, una forma más aerodinámica y su amplio techo de vidrio. Algunas referencias históricas incluyen la insignia Fratzock de tres puntos iluminada en blanco que se presentó por primera vez en los muscle cars Dodge de 1962 a 1976. Luego está la parrilla delantera con sus detalles verticales que recuerdan al Dodge Charger de 1968. Los diseñadores del fabricante de automóviles tomaron ese diseño de parrilla de 1968 y lo incorporaron también a la configuración interior.

En el interior del vehículo se encuentran muchos de los toques modernos que uno esperaría en un nuevo EV, incluida una pantalla central de 12,3 pulgadas, un grupo de instrumentos curvo de 16 pulgadas y una pantalla de visualización frontal (HUD) de 8 por 3 pulgadas.