Los 50 mejores momentos del WRC: la dramática victoria del debut de Martin

Märtin ahora está trabajando en estrecha colaboración con el campeón mundial de 2019, Ott Tänak. Sin embargo, allá por 2003, tenía poco más de veinte años y trabajaba duro para establecerse como uno de los mejores pilotos del campeonato.

Y el estonio tenía asuntos pendientes en la Acrópolis. Doce meses antes, se le había negado la victoria por un costoso pinchazo, habiendo construido irregularmente una ventaja de casi un minuto sobre su entonces compañero de equipo Colin McRae.

Las cosas empezaron bien para Märtin, y como los Citroën de Sebastian Loeb y McRae sufrieron dificultades al principio, aventajó a su colega de Ford Focus, Francois Duvall, por solo 1,4 s hasta el Elatia – Geli.

Pero menos de la mitad de la etapa de 35 km, llegó el drama. Volando a través de una de las infames compresiones de Grecia, el capó del Focus voló hacia arriba, cubriendo todo el parabrisas.

La visibilidad es un problema, al igual que la temperatura. Y no estamos hablando del motor. El sistema de refrigeración, que alimenta aire frío a la cabina del automóvil, está bloqueado.

Todavía quedaban 20 kilómetros de la etapa, pero Martin y el copiloto Michael Park optaron por seguir adelante a pesar de todo, aprovechando al máximo la visibilidad limitada y tratando de no cocinarse en el intenso calor.

Como era de esperar, la pareja cayó ante el ganador de etapa Harry Rowanpera por solo seis segundos y, lo que es más importante, su ventaja se amplió cuando Duval se estrelló en la misma especial.

Los esfuerzos de Martin finalmente se vieron recompensados ​​unos días después cuando subió al podio por primera vez, ganando el rallye por 46 segundos a Carlos Sainz.

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